とあるお客さんの紹介で、一カ月ほど前にご来店いただいていたMさん。
一台の車輌を買いとってもらいたいと。
ここ見ただけで分かる人は４０歳以上（勝手な予想）。
VT250 スパーダです。
・・・忘れてましたね、完全に。
前日に電話もらえるようにしてて良かったわ。
いずれにしても始動確認くらいはしていた方が有利。
とりあえず起こしてみよかと。
以前所有していたビューエルのXB9R。
素晴らしいバイクでした。
常連さん達としゃべりながらタイヤ交換。
リアタイヤ交換時にやってしまったことがローテーション逆組み。
ブレーキディスクが左側なんで、いつものクセでやっちまったんです・・・
まぁオレが作業中には話しかけんな、っうコトで。
近所にお住いのKさん。
出先でエンジン止まって始動不能になったそうです。
車輌はDUNK。
現場でエンジンかけると一時的にかろうじてかかるんですが、すぐにストップ。
音やエンジンの止まり方も異常。
セルが回らん時もあるし・・・
バルブでも突いてんのかね？
ってことで、
確認出来るとこまで剥ぐってみました。
この車輌、外装外すの初めてだったんですが・・・まぁ面倒くさい。
ツメの向きは分からんし、がっつり噛んでっし。
設計したヤツは現場の身になれ。
結局ヘッド周辺は問題無さそうでした。
シリンダー＆ピストン、更にはクランクまでってとこでしょうか？
ザックリ見積り出しましたが、修理は断念。
おいおい中免を取りたいらしく、次回は５０ｃｃのギヤ車に乗り換える気マンマンでした。
探しても見つからない時は一声かけてくださいな。
ZZR1100（C）にお乗りのA・Tさん。
娘さんがCD50に乗りたいと・・・はぁ、CD50？
魚屋のとっつぁんバイクっすよ？
せめてベンリィ50SかCL50はどうですか？
ってコトで、CL50がすぐそばのお店に置いてあったんで、見に行ってきました。
う～ん・・・パッと見はまずまずですが、距離は４００００ｋｍ超。
乗ってた人は相当ガタイの良かった人だったらしく・・・更には転倒キズ多数。
ゴムパーツも痛みまくって、シートもビリビリ。
金額聞いてみたんですが・・・いやいや、無理無理って額。
業者オークションの方がもっと程度がイイのを安く買えるがな・・・
補修費用もかかるし。
CL50よりベンリィ50を探しましょうか。
タマ数も豊富だし。