ここ最近は、色々知りたいのになかなか情報のとれない、86〜88年までアメリカIMSAシリーズに参戦していたセリカターボについて調査。
16系セリカ（のように見えるボディをまとった別モノですが）のレーシングカーということで、自分にはどストライクのカッコよさなんですが…
一般的に日本では人気が出なかったようで、ミニカーとか発売されていないみたいです。
昭和63年のオートスポーツに記事が載っていることを知り入手。
F1の88年開幕戦はプロストが優勝し表紙を飾りました。
自分はこの年はフジテレビでの放送を全て見て、ビデオ録画もしてました。日本でF1人気が高まっていた時代ですね。
マクラーレンホンダがプロスト&セナコンビになった初年度。
中嶋さんが初戦から入賞して、この時は今年は87年よりもっと活躍できるはず！と信じてました。
さて、セリカの記事はカラーではなく白黒ページに載ってます。
87年のGTOクラスチャンピオンを獲得したのに、扱いは小さいです。もうちょっとたたえられてもいいような？
とはいえ恥ずかしながら、自分もこの当時IMSAのことを全く知りませんでした。
87年度の参戦はハッチバック形状のボディ。
リヤ周りのボリューム迫力あります。
ネットで見つかるセリカターボの写真は、コロナクーペ のような2ドアクーペ形状のものが多いのですが、クーペボディになるのはセリカ参戦最終年度の88年途中からのようです。（自分調べ・もしかするとのちの調査で訂正する可能性あります）
インタビュー記事あり。
ルーフ部分はセリカらしいのですが、その他は16系セリカっぽい形状のカウル。
ドアのように見える部分も実はドアでは無く、乗り降りは窓から！というのは初めて知りました。
今どきのレギュレーションだと、事故の時の脱出とか大丈夫なのかな？当時は問題にならなかったのかな？
バックミラーは窓枠いっぱい。
メカドックでこういうロングのバックミラーをつけるという話があったような記憶が…。
フロントタイヤからすぐ排気というシステム。
運転席は排気音でうるさそうです。
エンジンは4T-GT改
ホンモノの実物レーシングカーを是非拝見したい！
次のページにはラリーの記事
リトラクタブルヘッドライト好きなんですが、この固定ライトもカッコいい！
ダッシュボード形状が普通のセリカと同じ？
こちらも実車を見てみたいものです。
また少しずつ調べて知識を増やしていこうと思います。