4月13日
楽しみにしていた客車が来た。
那須連山が薄っすら見えていたので
迷わずここから
良い景色が有れば小さくても良いです。
オマケで
停車中に桜とｺﾗﾎﾞ
桜をたくさん入れようとすると
フル編成は、入りきらないです。
とりあえず客車と桜でｺﾗﾎﾞ
警備のJR職員さんも居ましたが
私しか撮影していませんでした。
この日のメインは黄色の畑で
毎年撮影しているお気に入りの場所
4月14日
試運転のメインは３ヶ所
あいにくの曇り空
欲張らず追っかけせずに
この駅の桜
私が到着したときには
誰も居ませんでした。
赤いクイの外側ギリギリで構えてました。
ところが
続々と追っかけ組が、どんどん押し寄せてきて
JR敷地内でも、どさくさ、お構いなしで老若男女ズラッと並びました。
下りの試運転は山の上
ピンク色の桜が五分咲き
パラパラと雨が落ちてました。
誰も居なくて良い場所
本番に期待
私のお気に入りの桜色の橋
助手にシャッターを任せてありました。
もっと桜をたくさん入れて撮りたかったんですが
先客の方が迷惑にも、桜並木のど真ん中に車を駐車していたので
仕方なくこの構図
追っかけしました。
桜のピークは過ぎていましたが
桜が、有名なこの駅
やはりたくさんの同業者
私はｶﾗﾌﾙが好きなので迷わず
地面から花壇を入れて待ち構えました。
しかし、この花壇の構図
誰も興味が無いみたいで
私だけでした。
他にも、たくさん撮影できました。
桜が有名な駅で桜と一緒に撮れて満足
仕事もあるし撤収
あまり時間に余裕は無いです。
本番
4月17日
安達太良山の稜線が見えていたので
迷わず直行
お気に入りのココから
トラスを入れて雄大な景色を
変に狙うような撮り方は好まないし
自然に撮るのが私のモットー
快晴の空は滅多に無いのでラッキーでした。
いつもになく、20名以上は居たかと思いますが
勿体ないことにトラスを入れて撮影していたのは、ごく数人
トラスを入れる構図側には
私だけポツンと１人
ガーター側で川面も入れず
山だけの構図はモッタイナイ
試運転のときと同じ場所へ
追っかけて先回りしました。
赤いクイの内側の反則技でも既にもう入り込む余地が無い程、同業者がズラリと並んでました。
私は、背丈以上の脚立が有るので問題ありません。
皆さんの後ろ側の高い位置から狙いました。
続々、集まってきた同業者さんがJR敷地内を埋めつくし300人以上は居たかと思います。
かなり驚きました。
後方から邪魔だのなんだの罵声を浴びせているマナーの悪いクソガキも居ました。
こんなの初めて
一旦、帰宅してから出直して
下りの本運転
３日前の試運転では誰も居なかったから余裕かと思えば
もう先客がたくさん居ました。
撮影場所は３日前よりも少しズレましたが確保
リベンジの撮影
しかし逆光で列車は撮りにくかった。
このピンクの品種は、まだ満開ではありませんでしたが、明らかに３日前よりは、たくさん咲いてました。
山から降りてきたら
車が渋滞していました。
かなりロスタイムしましたが
高速を使い追っかけました。
何とか私の好きな場所へ先回り
空は、朝よりも霞みましたが
まずまずの安達太良山
しかし
ごく数名しか居なかったです。
ところがどっこい
川の対岸は激しくパニック
編成好きの皆さんでゾロゾロ
甘いモノに群がるアリのかたまりみたい
面白いのが撮れました。
こうなることは、知ってましたけどね。
追いかけて西線へ
いつも単行を撮影しているココ
上り勾配を列車は力強く進みます。
PP運転のある若松側にも行きたかったんですが、時間が無いので
残念ながら、ここで撤収しました。
ここ数日、かなり楽しむことができました。