ここのところブログ書き忘れ多いな。
すいません。
実は北斗星の乗った時、人が多くてあまり動けなかったので、何も書けなかったのが事実。
食堂車は終始混雑だし、ロビーも人が多いのなんの。
1月のことでした。
青森からはしっかりとEF510がけん引してました。
ウォッチ！今何時？
こう見えても朝6時だよ！今札幌！
さて新青森ではやぶさを降り、駅めんを食す。
しばらく待とうとしたが、奥羽本線が遅れてたので、早めに移動。青森までは特急つがるを使いました。
青森では485系を見た後、はまなすに乗り込む。
まず車庫から客車を牽いてきたDE10-1109を記録。
今日はまなすは9両編成で、数少ない在来座席の中間車のオハ14-511とB寝台1両を増結。
ED79-9+スハネフ14552+オハネ2515+オハネ24502+スハフ14551+オハ14515+オハ14505+オハ14503+オハ14511+スハフ14506
青函トンネルではカシオペア、北斗星とすれ違い。
途中函館で機関車をDD51-1143に付け替えられる。
私はほとんど眠れなかった…。
今年3月の北斗星の取りやめを受け、北海道へ旅行。
行きの北斗星は取れず、帰りの北斗星のB寝台を取得。
代わりに、行きは新幹線はやぶさと急行はまなすの乗り継ぎで行く。
E5系は実は初めて乗ることに。
東京駅に来たE5系「はやぶさ27号」をよく見たら、
なんとU1編成！
もしや先行試作かも？
ちなみに盛岡駅は雪積もってた。
乗客は全体的に多かったが、盛岡で降りる乗客も多かった。
新青森に着いた頃には乗客は少なくなってました。