明けましておめでとうございます。

今年もよろしくおねがいします。

本年もお世話になりました。

２０１１年もあっという間に終わりな感じです。

今年1年ありがとうございました。

２０１２年よりホームページのリニューアルに伴い、お客様のご要望によりいっそうお答えできるように努力していきたいと思いますのでよろしくおねがいします。

新年は6日より営業となりますが、緊急時の対応などできる限り対応できるようにしていますので、緊急時はご遠慮なくお問い合わせください。

それでは、みなさん良いお年をお過ごし下さい。

今年最後のETC取り付けかな？？

N氏のインテグラのETC取り付けです。

お勧めってわけではございませんが、今回はPanasonicのETCを取り付けました

何がいいかと言うと、アンテナとスピーカーが一体型なんで音声を聞き取りやすいってとこが気に入ってたのでお勧めしました。

取り付け作業はこんな感じ

純正で付いてるエレクトロタップと言う配線を挟み込むツールが付いてるのですが、問題はないと思うのですが、いまだ信用できないので、配線はハンダ付けしてます

ついでに、セキュリティーのエンジンスターターの不良をチャックしたらヒューズBOXが溶けてるし

同じヒューズBOX付けてもいつかは、こうなるかもって思ったので、平端子でヒューズを止めました

こんな感じ

あとは配線を束ねて終了

こちらのお車もガラスコーティングとホイルクリーニングとガラスの撥水加工していただきました

実はこのお車20万ｋｍ走行突破しており、かなり色のくすみがありましたが、ごらんの通りピカピカ

施工前

アルファード、スタッドレスタイヤ交換

I氏の２０アルファードのストッドレスタイヤ交換です

ジェットバッグが付いてるから工場に入るかなと思ったけど、意外に楽勝で入りました

こんな感じ

以前に内装LEDをインストールされたので画像UPです

エアコンパネルLED化

スターター周り

ハンドル

パワーウィンドゥ

ウェルカムライトインストール

レクサス、ドアキャッチインストール

1W点滅LEDインストール



外観の見た目はほぼノーマルだけど、こだわったドレスUPですね

正月に向けて、いろいろと

フォグランプも３０００ｋの黄色のHIDを取り付けて

自分的に車で重要なのは、まずは止まる、曲がる、走るの順と考えるので 、メンテついでにブレーキパッドも交換

そして、どうせ変えるならと思って

排気量３０００ｃｃぐらいになると、Dを入れたままブレーキを踏んで止まってる時は前に進もうとするトルクが多すぎて結構な力で踏んでないといけないのが嫌なので、初期の立ち上がりが早くてかつコントロール性がよくてかつブレーキダスト（ブレーキのカス）が少なくかつコストパフォーマンスが良いものないって、わがままなことをメーカーさんに言って進められたのがこれ！エンドレスのY-SPARTS


ついでに、撮影ブースで写真撮りました（笑）
こんな感じ






ついでに今流行の、キャリパーカバーを取り付けようと思いましたが



雪山に行って雪が積もったら吹っ飛んでいくなって思ったので断念（笑）

こんな感じで、ブレーキパッドを取り付けて終了

そして、ボディーをガラスコーティングしてピカピカに