組立完了後、暫く放置していましたが漸く塗装しました。旧型車の場合、完全つや消しが好みなので、つや消し黒に更にフラットベースを加えたものを吹き付けました。
写真のようにややムラが出てしまいましたが、現物を見るとそれほど気になりません。
レタリングはキットに付属していますが、そのキットの箱がどこへ仕舞い込んだのか出てきません。という訳で保留中です。
車輪には松葉スポークをおごりました。高価なパーツではありますが、チラチラと透けて見えるのが楽しいです。
IORI工房発売のペーパー製コンバージョンキットを組立てました。
このキットはKATOのチビロコ（Nゲージ）を種車にしてクラウスに仕立てようという内容です。
写真で見ると粗も目立ちますが、雰囲気は出せたと思います。
動力装置は無いので、ユーレイ客車を連結して走らせます。
久しぶりの製作記事投稿になります。
クハ７９の生地組立完了後しばらく経ちましたが、相棒のクモハ７３の組立てにかかりました。
基本的にはクハ７９と同様ですが、キットにパンタ配管は含まれていないので自分で追加しました。
ただパンタ鉤はずし装置は手に負えないので省略してあります。
鹿島参宮テワ１ですが、昨日の上回りに続き足回りも組立完了しました。
このキットでは台枠も簡単に表現されていて、中梁はバッファの荷重を負担するためX字形になっています。
半鐘と避雷針が一体になっているパーツを取付けました。
屋根の頂点に穴を開け、下側から避雷針を通して半田付け固定しました。垂直を出すのには少々気を使いました。
写真で拡大してみると、望楼に多少の歪みが出てしまいました。
これでキットの組立は完了で、あとは塗装するだけとなりました。
鹿島参宮テワ１のペーパーキット（IORI工房製）の上回りが細かいディテールを取付けて組み上がりました。
実物は明治時代に関西鉄道の工場で製造され、最後は竜ケ崎線でダルマになって油類の貯蔵庫として使われました。
EasyKitの着手以来９年以上が過ぎましたが、連結器部分の補強板（？）を黒に塗ってようやく上回りの塗装が終わりました。
二段窓の段差も表現されているため、窓セル貼りが大変そうで、ここでまた小休止になるかもしれません。
久しぶりのハンダ付け工作です。某模型店のジャンク品の山から掘り出したアマミヤのキットです。随分前に四面部分は組んであったのですが、その後しばらく放置中でした。今回は土台部分とハシゴ、見張り台の手すり・屋根を取付けました。キットの内容はエッチング板１枚と小さな真鍮製パーツ５点のみで、これらを組み合わせてカタチにしていきます。写真ではそこそこ、それなりに写っていますが、現物を見るとやや歪みが出てしまいました。あとは半鐘と避雷針が一体になったパーツを取付ければ組立完了ですが、屋根の頂点に穴を開けるためのドリル刃を切らしているためまた後日です。
キットは下記のようなもので、組立てる順序にも考えさせられました。
https://www.1999.co.jp/jmra2008/amamiya/01_yagura_l.jpg
Shop Kiha の江若鉄道キニ９がようやく塗装完了まであと一息になりました。ライトケースはプラ材を使った自作ですが、筆塗りでエナメル塗料のニュートラルグレーを塗ってみました。
Easy Kit を購入してからおよそ９年余り、やっと完成が見えてきました。
Shop Kha さんいうところの「ベレー帽」の表現には手間がかかりましたが、一応それらしい感じになったかなと思います。
