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気になるニュースが一つ

ELMS(ヨーロッパ・ルマン・シリーズ)が第3戦からLM-GTCクラスを追加するそうです。
LM-GTCクラスはFIA-GT3規定の車両を使用するらしくELMSのエントリー台数の減少対策らしいです。
既にALMS(アメリカン・ルマン・シリーズ)ではLM-GTCクラスが有りポルシェカップカーやフェラーリカップカーなどが参戦していましたがFIA-GT3車両にも参戦を認めるのはとても気になるニュースです。
日本のスーパーGTではGT300クラスでは速過ぎるFIA-GT2車両に過剰なウェイトハンデやリストリクター制限で本来のポテンシャルが全く発揮されていなかったのでこれでFIA-GT2車両がFIA-GT3車両よりどれ位速いラップタイムになるのか分かるのでワクワクします


ル・マン24時間耐久レースがついにゴールしました
やはりアウディが強く1、2、3フィニッシュ
それもハイブリットマシンが1、2フィニッシュでした
ロッテラー組は2連覇です
アウディも世代交代ですかね
従来のエースチームのアラン・マクニッシュ、トム・クリステンセン、リナルド・カペッロ組はトラブルやクラッシュ等で遅れてしまいましたがまだまだやはり速かった
来年は是非アウディの経験豊富なドライバーがトヨタへ欲しいです
そんなトヨタ陣営ですがワークスマシンは2台ともリタイアと寂しい結果
そんな中トヨタエンジンのカスタマーチームのレベリオンレーシングのローラクーペ・トヨタがトラブルフリーで走り切りアウディ勢のTOP4独占を阻止して4位に入る素晴らしい活躍でした
来年はトヨタには最後までアウディを苦しめてほしいです

やはりアウディが強く1、2、3フィニッシュ

それもハイブリットマシンが1、2フィニッシュでした

ロッテラー組は2連覇です

アウディも世代交代ですかね
従来のエースチームのアラン・マクニッシュ、トム・クリステンセン、リナルド・カペッロ組はトラブルやクラッシュ等で遅れてしまいましたがまだまだやはり速かった
来年は是非アウディの経験豊富なドライバーがトヨタへ欲しいです

そんなトヨタ陣営ですがワークスマシンは2台ともリタイアと寂しい結果

そんな中トヨタエンジンのカスタマーチームのレベリオンレーシングのローラクーペ・トヨタがトラブルフリーで走り切りアウディ勢のTOP4独占を阻止して4位に入る素晴らしい活躍でした

来年はトヨタには最後までアウディを苦しめてほしいです


