昨日の台風すごかったですね。仕事を早く切り上げたのに東武線が人身事故で台風が来る前に止まってしまい、待ってれば台風がきて遅れちゃうし、踏んだり蹴ったりでした。
言い訳がましいのですが、それでもって昨日の日経から。東日本の地価が下がった記事が一面で出ていましたが、取引システムを統一促すという記事です。
食品スーパーの２業界団体がCSKと組み、受発注などの電子データをやりとりする新しい取引システムの普及に乗り出すというもの。
まったく別の会社が同じシステムを使用し、取引ベンダーとやりとりできるというのはかなり画期的なものだし、しかも無料。これは誰もが飛びつくような気がするがそうはなっていないのにはなにか理由があるんだろうな、とマイナス面が書いてないので感じてしまいます。ただかなりの合理化を図っていかなければ利益を生み出すことが難しくなってきているのでしょう。
今日の紙面からは、社名は新日鉄住金もそのままだなあ、と思いましたが、トヨタ社長に聞く、から。他企業は海外に生産拠点を次々にシフトしていくなか、円高でも日本に現場必要と言っておられます。国内生産へのこだわりは感情論ではなく、人材、サプライチェーンの基盤では日本が世界のトップランナーであると。
まえにも関連記事で書きましたが、日本国内でしかできない技術や産業を独自に発展させていかなければグローバル競争には勝てないということだと思います。
最後に書かれていましたが社長としていいクルマをつくろうと呼びかけているそうです。いいクルマを作れば街や社会に貢献し、その対価として利益を生み、それがまたいいクルマに活かされる。社員皆が同じ考えをもつことは大変難しいことですが、トップが思い、行動しなければ誰もついてきませんよね。