最近プラレールを走らせるとなんか脱線するんですよね。それも分岐機の操作ミスで。
これはEF60の試運転の様子です。
最近全般検査を受けたんです。
そう言えばこの試運転はEF60の試運転じゃ無くて新しくできたデルタ線の試運転でした。
建設中の写真で、手前の曲線レールがそれです。見た通り発泡ポリスチレンを橋脚にしたのですが、この発泡ポリスチレンは新しく買ったのではなく、新品のプラレール車両を買うと中から出てくる（？）と言うか車両の間に挟まってる（？）と言うか新品のプラレールを買ったことがある方は分かると思うんですが、その発泡ポリスチレンで、それを集めてたんです。この方式を使うと新しく橋脚を買わなくても高架がくめます。
横の駅の高架は発泡ポリスチレンではなく、厚紙で作った橋脚を使ってます。
なので製品の橋脚とレールの高さを合わせる時に使ってます。
そして写真に写ってる車両が…
これは鯨のセットを買った時に見つけ、翌週に購入しました。
新規金型485系と対等する高クオリティです。これがなぜあの側面シールと言う低クオリティ車両になったのか
キハ183はバリエーションを増やしたいです。国鉄色、新旧旭山動物園号…結局欲しいんかい
と言う訳で最近分岐機ミスが多い話とEF60の全検の話とデルタ線の話と安物橋脚の話とキハ183の話でした。