Friendship Festival 2026, Yokota (2)

05/16 横田基地日米友好祭の写真、フィルムカメラ編
一応の撮影データ(^^;
カメラ: Canon AE-1p
レンズ: 100-300mm/F4.5-5.6
フィルム: Kodak ColorPlus ISO200/36exp.
シャッター: 1/500sec. 絞りはAuto
フィルムのスキャンは2400dpiで約6MPixel。もちろんここに挙げた写真は縮小してある。


↑パラシュート降下デモ。この日はC-130が1機だけで、降下したのも5,6名といつもより地味な内容。翌日の日曜日は2機飛んだみたいなのでもう少し人数多かったかも。


↑デモを終えて着陸したC-130.


↑駐機位置まで戻ってきたところ。


↑無事に降下を終えた空挺部隊の方々。


↑デモフライト中のオスプレイ。


↑同上。いつも通りホバリングしながら回転したり横移動したりを見せてくれました。


↑同上。最後は観客に向けて挨拶してから退場。

今回はF-16のデモフライトが無かった(; ;)
いつも午前中にやるので朝から出かけたというのに...
F-16は地上展示も無かった(代わりにF-35?)。世代交代ってやつなのか...
結局お昼過ぎにC-130が離陸するまでデモフライト無し。UH-1によるレスキューのデモも無かった(日曜日はどうだったのかな?)。
そういう訳でフィルムが余ってしまったので地上展示も撮ってみた。

↑去年もいた特殊車両。この置き方からすると輸送機からコンテナとかを積み下ろしするための物らしい。
特車っぽいのはこれだけだったけどもう少しいろいろ見たかった。


↑空自C-2輸送機。


↑KC-135。最近の輸送機はワイドボディー機ばっかりなので、こういう細身の機体は少なくなった。


↑トリはブルーインパルスのT-4。前回投稿で6番機と書いてしまったが見ての通り5番機でした。

今回、とにかく暑くて入場時点で熱中症寸前状態。水分ガンガン補給して凌ぎました。今や日本の5月は夏ですね。来年もこの時期だともう体がもちません。いっそ冬にやってほしい。

Friendship Festival 2026, Yokota (1)

今年も行ってきました横田基地の日米友好祭。
例年通りカメラはAE-1pとE4100。動画はスマフォで。フィルムはまだ現像に出してないので、今回はデジカメ編(ちょっと長いよ)。
多少空いてるハズの土曜日に、拝島駅到着時刻も1時間ほど早くしたのにめちゃめちゃ混んでる!! 入場待ちの行列が去年より長い!!
なんだかんだ言ってても...
みんなアメリカ大好き!
ということ。

↑16号線の青梅線跨線橋から。このように快晴だったので気温は急上昇。結局ゲート抜けて会場に入るまで2時間くらいかかってしまい、すでにバテ気味(x_x;

以下、地上展示の機体など...

↑このところ毎年登場のフロート付きカブ。今年は黄色い機体。カブにはこの色が似合う。


↑陸自の偵察ヘリOH-1(だったかな?)。


↑同じくAH-1とハマーもどき。幅の違いが...


↑今年は来てくれたF-2。今年はF-16が来てなかったのでちょっと寂しい。


↑その代わりかどうかは知らんけど、F-35は3機登場。これは空自機。


↑こちらは米軍機。ぱっと見はほとんど区別できない。


↑P-8対潜哨戒機。


↑毎度おなじみのC-17。


↑E-3早期警戒管制機。背中のレーダーは回してなかった。


↑こちらも常連さんのKC-135。E-3とはベース機体が同じはずだけど搭載エンジンが違ってる。


↑空自のE-2C。いつの間にかプロペラブレードが8枚になってる。


↑空自からはF-15も参加。


↑ブルーインパルスのT-4(5番機)。T-4はもう1機通常塗装の機体も参加。


↑C-2輸送機。


↑ヒコーキだけじゃなくてクルマも若干展示してました。これはフェラーリF-40かな。


↑昼食のチーズドッグとアイスティー。ソーセージがおいしかったのとアイスティーにはトロピカルフルーツが入っていて美味でした。とにかく混んでいて店によっては行列が100mくらいありそうだったので一番列が短い店で買いました(^^)


↑今年も買いました青いゲータレード。日本国内では販売してないらしく、他で見たことがない。

以上、デジカメ写真編でした。去年一昨年と100枚前後のデジカメ写真撮ってたけど今年は48枚に抑えられました。その所為かバッテリー切れも起きなくて無事終了。100枚近くあると整理も大変なんでこれくらいにしとくのが無難ですね。
フィルム編は現像とスキャンが済んでからになるのでも少し後です。

Biplanes.uk (4)

翼間支柱取り付けた。


1本づつバラバラなのでめんどくさいけど、太い支柱(少し削ったけどまだ太い)で取付穴も大きいので思ったよりしっかり接着できる。↑胴体に貼った白い紙は支柱の角度を確認するために作ったゲージ。66°という指定(基準線が曖昧なんだけど...)なので今回も三角関数発動! 学校の勉強が役立つこともある。


↑本当は翼下支柱付ける前にやるべきだった主翼面のデカール貼り。支柱だけつけた状態だと更にやりにくい。古いキットなので念のためリキッドデカール塗って補強しておいた。水に漬けるとすぐに台紙から浮き上がってきて難なく貼ることができた。この差は何なの〇セガワさん?


↑作業の合間に搭乗員の準備。塗装はテキトーなのでこれで正しいかは不明。


↑さっそく搭乗してもらう。未完成の機体に乗員を乗せるのは心苦しいが, 上翼付けてからだと乗せにくいので仕方ない。

ここまで来れば終わりも見えてきてるのだが、いろいろイベントが発生しそうなのでいつになるかは分からない。

The Grave Of Isami Kondo.

今日のサイクリングは調布飛行場とその近くにある近藤勇のお墓。いつも前を素通りしてしまい申し訳ないので一度くらいはお参りします。

今回のルートは東八道路を使わないで原山通り、佐須街道、人見街道などを通ってみた。
飛行場脇の武蔵野の森公園を一回りして休憩。お墓のある龍源寺はすぐそば。

↑近藤勇の墓。形も大きさもごく普通のお墓でした。横に並んでる祖先や一族の墓よりちょっとだけ背が高い程度。

↑近藤勇の像。胸像だけどサイズ的にはほぼ等身大。お寺の入り口の横にポンと置いてある感じで、最初気付かず通り過ぎてしまった。

こうやってお墓を訪ねるとテレビや本の中だけの人ではなく実在した人であることが実感できます。

飛行場で再挑戦したE4100での動画撮影。デジタルズームに入らないように注意してコンティニアスAFもオフにしたんだけど、今度はピントが甘くなってしまい出来はイマイチ。やっぱり古いデジカメでは限界あるなぁ...

Biplanes.uk (3)

それぞれ胴体に下翼を取り付け。変な角度にならないよう注意が必要だけど特に問題なく作業完。
上翼付ける前に胴体周りの工作を片付ける。

↑RE8の機首周り。エンジンカウルの下面には変な格好のバルジが付いてる。キットでは省略されてるけど箱絵にはちゃんと描いてあるので無視できない。実機では搭載エンジンにより形状が異なるみたい。箱絵の物と同じ形状らしき実機の写真を参考にでっち上げる。

↑ちょっと作業が進んだ状態。エンジンのシリンダヘッドを接着。操縦席横の機銃はラックを自作してジャンクから見つけたビッカース機銃を載せた(キットのはただの棒に見えるので不採用)。省略されてた風防ガラスもジャンクパーツから自作。後部銃座はまだ作業中。

↑Pupは特に追加工事無し。機銃はキットの物。バレルの放熱ジャケットのモールドが素晴らしい。エンジンカウルは確認のため嵌めてみただけ。

↑垂直尾翼とプロペラの塗装。方向舵の三色塗分けはデカールではなく塗装で。縁の部分とかこの方がきれいに仕上がる。プロペラはウッドブランをベースにマホガニーで木目風に塗装。今回は割と上手くいったほう。
いよいよ上翼取り付け準備に入る...