明日から

鈴鹿8耐の公開合同テストです！

先程搬入完了しました。

天気はどうやら梅雨真っ盛り....だけど、
それを吹き飛ばすくらい充実した
テスト内容になるといいですね(^^)


KOTARO

すごっ、ヒロシくんまた勝った

夜中の日テレ録画して今朝見ました！

MotoGPオランダrdでまたヒロシくんが勝ちましたね今期２勝目！！

最後の方にバウティスタが後ろから突っ込んできて激突！

サイレンサーとか壊れて路面に擦っちゃってましたね、危な～

今年は勝てるレースはきちんと勝ちきり、そうでないときでも

着実にポイントゲットしていて、いいシーズンの流れです。

これでチャンピオンシップも単独トップ

バウティスタやシモンチェリが時折安定感のないレースを見せている以上、

チャンピオンに着実に近づいていってますね。いい感じ！！

最後はハルクで全日本走ってたころのヒロシくん、懐かしー

KOTARO

テスト終了！

今帰りの東北道です(>ε<)無事にテスト終了！

いろいろやりたかったセッティングを試せ、いい収穫がいっぱいありました。
タイムはベストの0.3秒落ちくらいなのでボチボチですね。
後半戦が楽しみです！！

(写真はバイクを撮ったのに邪魔してきてポーズをとる龍太)


KOTARO

移動中

おはようございます。めずらしく朝から更新！

今日はSUGOに#73龍太の600テストです。

全日本はインターバル中なので、レース前ではできないことをいろいろ試してきます。

気温は高いらしいですが、有意義なテストになるといいな～(^^)

(写真は運転しながら調子こいてポーズをする龍太)

KOTARO

パソコン２個使い♪

ものすごく久しぶりに更新しますゴーです。

更新します。と言っときながらこんなにも間が空いてしまいました・・・完璧にアクセス数を上げる立場に回ってました。KOTAROさんすみませんでした

そんな？僕は今日、パソコンを２台も使ってCADで図面を書いてました～なぜ２台も使ったかと言うと、工場長が前に２台同時に使っているのを見て自分もうまく使いこなしたいな～と思ってたんです。(自分の場合２台も使う必要なかったですけど・・・)無理やり使ってみました

うまく書けたんでしょうか明日、会社で確認です

移動のときの暇つぶし！

今日は暑かった

だからといってネタもないのでサーキットへ行くときの移動の話。

例えば鈴鹿くらいまでなら、最初にコンビニでおやつとか飲み物など買ったら、

そのまま休憩なしのノンストップで行っちゃうんですけど、

おおよそ５～６時間ひたすら運転してるだけなので、

その間暇つぶしのものはめちゃくちゃ重要です。

他にはオートポリス（熊本）から東京までの陸路なんかも、

朝から晩までずーっと車乗ってますからね。

お菓子食べたりしつつ、助手席の人と話したりもしますが、

そのうちとなりの人は寝ちゃうので、

僕はやっぱりipodなどで音楽を聞きながらマイペースに運転が定番ですね

これからの8耐シーズンはレースまで毎週テストで、鈴鹿に

行ったり帰ったりするので今日は移動のお供に、

最近買えてなかったCDを買いました。

KASABIANの新作に、ARCTIC MONKEYS、あとケミカルのベストです！！

これでまたしばらくは運転でボケーとしなくて大丈夫ですね！！

KOTARO (剛、まだー？）

祝勝会in久米川のお魚屋さん

ハルクの全日本最高峰クラス初優勝祝いで、

ブリヂストンのモーターサイクルレースマネージャーの山田宏さんが

祝勝会を開いてくれました

BSのレースタイヤ開発部門の川尻さんや松永さん、佐藤さんも来ていただき、

ライダーの辰也さん、社長、ハルクスタッフ含めみんなでお祝い

場所は久米川の新青梅沿いのお魚屋さんの地下。(名前忘れました、すいません....)

お刺身の舟盛りとか出てきて最高においしい料理ばかりでした。ごちそう様でした。

ただ飲みすぎ！？で今日は二日酔いであまり仕事がはかどりませんでしたけど....

ブリヂストン様とはハルク設立当初からもう20年以上のお付き合いだそうです。

いまやF1やMotoGPを筆頭に、まぎれもなく世界一のタイヤメーカーですね。

その技術力は本当にすごいです！これからも末永く宜しくお願い致します！！

KOTARO

鈴鹿８耐前哨戦、鈴鹿300km!

すいません、久々の更新です

先週は鈴鹿８耐の前哨戦である鈴鹿300kmでした！

しかし新しい鈴鹿はほんとにピットが広いしキレイ！！

バイクだけだと広すぎです

いやあ素晴らしい設備ですね！モチベーションも上がります。

8耐前ってことで、ライスポの事前特集号用に取材と写真を撮っていました。

カメラマンさんに紛れてチーフ堀尾さんが３人の写真を携帯で

撮っているところを僕が逆撮影！！

で、肝心のレースはというと、全日本から相変わらず好調の辰也さんが軸となり、

セットアップを進めていきました。

小西さんも徐々に1000ccを乗りこなしていきました。

予選は２番手で、決勝もスタート後、TSR秋吉選手に離されることなく、

互角以上に渡りあっていましたね！

辰也さんが予定より1周早くピットインしてきたときはちょっと焦りましたが。

あっヤバ、入ってきちゃった！！タイヤ出せ、インパクト出せ、早く早く！！

とそんな感じでバタバタした割に結構ピットワークがうまくいきました。

第２スティントでライダーが小西さんに変わったときは小西さんのアウトラップが

速かったのもあり、TSR伊藤選手より５秒も前でしたからね。

しかし伊藤選手はやっぱり速くて、抜かれてしまいました。

でも小西さんも久々の1000でのレースのわりに高いアベレージを

キープしていました。やっぱりすごいです！！

終盤にまた少しトラブルが出てしまいましたが、なんとか２位でゴールできました。

８耐までテストを重ねて、今回のリベンジと悲願の8耐制覇に向け

MuSASHi RT HARC-PRO頑張りますよ！

で走り終わったマシンです。タイヤカスや虫で結構汚いです。掃除しなきゃあ。

最後になりますが、鈴鹿300kmの前、モトバムの池澤社長がお亡くなりになりました。

僕も常日頃お世話になっていて、いつも会うと声をかけていただき、

気にかけてくれていました。ゴルフに一緒に行ってくれたり、

すごくやさしくてとても尊敬出来る方でした。信じられません。

心からご冥福をお祈りいたします。

KOTARO

ハイエース カスタマイズブログ

ついに届きました！ハイエース用のショックアブソーバー、OHLINS製です！

勢いで買ってしまいました…

OHLINSが四輪をやっていたのもあまり知らなかったし、スポーツ系以外にもミニバン向けも販売していることには驚きました。

減衰調整20段階。ハイエースにはそんな必要ないです。皆さんは積んでる物の重さでセッティングしたりしてるみたいですが、2名乗車で積載無しが基本になりそうな僕には100%オーバークオリティです。

いいんです。形から入る性格なので。

ショック変えるのにアルミ履かなきゃ意味ないじゃんと言われてWORKのアルミも買ってしまったのは内緒です。

PS：Kさん、勝手にテーマ追加しました！

次のロール対象と噂の…

いつもながらご無沙汰しています、白石です。

前回言っていたHIACEがついに入庫しまして、見に行ってきました！

外装はとても綺麗で、整備も行き届いてるようで安心しました。

内装は、バンだけありかなりキズありですが…秘策があるのでまた後ほどお伝えします。

デジカメ持って行ったのにUSBケーブル見つからず苦肉の策で携帯でとってみました。

これからいろいろいじっていきますよ…！