全日本ロードレース開幕戦、ツインリンクもてぎラウンドが終わりました
担当のJSB1000クラス、巧は2位表彰台でした
しかし、こんなにくやしい2位もあるんですね
皆様期待にこたえられず申し訳ありません
今年巧を担当することになって、
新しいバイクの割りにセットアップもうまく進み、４メーカー合同テスト後の
ホンダテストでは、レースラップのロングランもこなせ、
自己ベストを超えた良いタイムでかなりの周回を重ねることができていました
レースウィークに入っても巧の好調ぶりは変わらず、
いろいろなコンディションにも対応できていたので、
レースでいける自信はかなりありました
加えて、予選も初走行の雨の中、良いタイムで回ることができ、
Q3中止の幸運もありJSBクラス初ポールをとれ、巧の成長ぶりを
皆さんにみてもらうことができたと思います
本人も自信があるのか気持ちよさそうにCBRに乗っています
が、しかし、肝心な決勝レースでまさかの後半失速
マシン的にほぼ同一条件でレースラップのロングランテストをこなしたときは
落ちてもほぼ50秒前半で走りきれていたのですが
昨年課題となった、レースで重要な1～２周目でのペースアップも良く、
序盤で5秒ほど後続を引き離し独走状態に持ち込め、
予定ではそのままのペースでいけるはずだったんですが
気温が低いため風も冷たく、コンディションがかなり悪かったのが
原因だとは思いますが、うまくいかないこともあるものですね
巧も、うまくいかないバイクで悪戦苦闘して、かなり疲れたようです
最後は転ばないように走るのが精一杯だったみたいで、
好調だっただけにかなり悔しい結果となりました
TSR秋吉選手が残念なことに怪我をしてしまい、欠場している以上、
ホンダチームとしてこれ以上他メーカーには負けられません
次の鈴鹿2&4、必ず巻き返します
最後に、帰りにピット前で取った写真
ハルク、ノッポ4です
左の巧が小さく見える
一番右が武蔵精密、通称クレーン君です、なぜってデカすぎるから
真ん中の小さい背後霊がチャゲさん（笑）
KOTARO