次は“ウエスト”です♪




身体が細いのにウエストがずん胴だったり、すばらしい体格なのにウエストがきちんとくびれていない場合があります。




ウエスト痩せは体重には関係ないのです。




ウエスト痩せの1番いい方法は、腹横筋を鍛えれば、ウエスト痩せはかなり実現するということです。




この方法の一つにウエストひねりがあります。




下半身を常に正面に固定し、腕を振りながら上半身を左右に回転させると、ウエスト部分の筋肉、腹横筋が鍛えられ、エネルギーは燃焼します。




その他のウエスト痩せ効果のあるものに、腹式呼吸があります。




腹式呼吸をすると、横隔膜の運動範囲が人によっては通常時の3~4倍に広がり、ウエスト痩せ運動としては有効です。




換気量、効率共に高く、一度にたくさんの空気を体に取り込めますし、横隔膜は疲労しにくいので、たくさんの空気を必要とする有酸素運動になります。




取り込んだ酸素が腹横筋の細胞内にあるミトコンドリアに行き渡り、代謝がアップします。




この腹式呼吸を生活の中に取り入れて、脂肪が燃えやすい体を作ることが大事。




日常生活に取り入れれば、常に代謝の高い体がキープされます。




3秒間息を吸ったら、6秒間かけて吐くというように、時間は1対2の割合が理想的なウエスト痩せ運動になります。




人間のお腹には腹膜という袋があり、その中に血管・ 内臓 ・ 神経などが入っています。




そ腹膜を腹圧で膨らませることで、中にある器官を正しい位置に保たせ、正常な働きを維持させる仕組みです。




余分な脂肪が落ち、腰痛 ・ 便秘の解消にもつながります。


これで、美しいプロポーションの決め手となるウエスト痩せが実現するのです。




“お腹痩せの方法”で、【腹筋運動】がありましたが、この“ウエスト痩せの方法”にも【腹筋運動】があります。




しかし、腹筋運動より辛くなく、よりウエストを引き締めることができるストレッチ方法があります。




まず、足を伸ばしたまま座り、右側の足だけを曲げてください。




曲げた右足の右側に左手を伸ばしたまま持っていきます。




そして、左手と右足を固定させて体を右側にひねります。


この時も、もちろん『ゆっくり』やってください。




そして、ウエストがしっかりと伸ばされていると感じたら、そこで一度止めてください。




そのままの上体で、まず息をお腹から大きく吐きます。




そして、十分空気を吐いたら、息を吸う。これを繰り返します。


右側が終わったら、左側も同じようにやってみましょう。




これもストレッチなので、お風呂上がり、もしくはテレビを見ている時にやるのが良いと思います☆




もちろんこれも少しづつ、続けることが大切です。




自分に無理なく続けられる回数をやるのが良いと思います。


★送料無料★ポイント5倍★レビューで500円引きキャンペーン実施中★山田式骨盤ダイエット法 [...









【GARMIN Edge 800J インプレ前編】タッチパネルと地図表示が魅力の新型サイコン
拡大写真
GARMIN Edge 800J



自転車でのトレーニングやツーリングに欠かせないサイクルコンピューター。このジャンルでは定番ブランドとなっているGARMINのトップエンドモデル『Edge 800J』はついにカーナビと同等のルートガイド機能を搭載した。


[関連写真]




◆より多機能に、使いやすくなったサイクルコンピューターの最高峰



自転車に取り付けることで、速度や移動距離などのデータを表示、記録するのがサイクルコンピューターだ。自転車の利便性や魅力が再認識されている昨今だが、通勤通学ならともかく、ダイエットのための運動や、より遠くまで走るツーリング、あるいは競技としての自転車のトレーニングではサイクルコンピューターはマストアイテムとなっている。



かつては速度と移動距離の表示程度の機能だったサイクルコンピューターは、様々な機能が追加されて進化し、最新モデルは非常に多機能になってきている。その機能は2つに分けて考えるとわかりやすい。



一つは、自転車をフィットネスギアと捉えて、その関連データを計測する機能。具体的には、ケイデンス(ペダルを漕いだ回数)、心拍数、速度、運動時間などだ。ケイデンスや心拍数は専用のセンサーを自転車や自分の体に取り付けることで計測可能になり、これらのデータから運動強度や消費カロリーを算出することができる。そうしたデータから、健康維持やダイエットにもっとも効果的な運動をする事が可能になるのだ。



もう一つは、自転車を移動するためのギアと捉えて、走行距離、走行ルートや高度の記録、走行ルート案内などをする機能だ。ツーリングで初めてのコースを走るときに便利な機能となるだけでなく、走行の記録は思い出の記録ともなり、その意味でも重要な機能となる。



今回紹介するEdge 800Jはこうした2つの用途のどちらにも最大限の機能を発揮する。GARMINのラインアップ中でトップエンドに位置するだけでなく、サイクルコンピューター全体から見ても指折りの高級モデルといっていいだろう。



その最大の特徴は、タッチスクリーン操作と地図を表示してのナビゲーション機能。まるで自動車用のカーナビのように使うことができる。





◆100gを切る軽量ボディ



まず基本的なスペックから紹介していこう。38ミリ×56ミリのカラーディスプレイを搭載したボディは、幅51ミリ×高さ93ミリ×厚み25ミリというサイクルコンピュータとしてはやや大振りなサイズ。本体サイズ、ディスプレイサイズとも、折りたたみの携帯電話程度と考えればイメージしやすいだろう。当然ながらボディは防水仕様となっている。



リチウムバッテリーで約15時間の駆動が可能となっており、丸一日走り続けるようなハードなツーリングにも対応する。それでいて本体重量は98グラムと軽く、他社の同カテゴリ製品と比較しても、100グラムを切っているのは本機だけだ。本格的なロードバイクを駆るアスリートの中には、驚くほど重量にこだわりを持つ人が少なくない。ライバルの中で唯一100グラムの「大台」を切ったGARMINは、自転車乗りにアピールするツボを心得ているといえる。



機能については、サイクルコンピューターにできること全部、と説明したくなるほど多機能だ。ケイデンス/スピードセンサーとハートレートセンサーが付属しているので、本機を購入するだけでケイデンス、速度、心拍数が測定できる。もちろんGPS内蔵なので走行距離の測定、走行ルート保存も可能だ。さらに気圧高度計も内蔵している。



上級者に嬉しいポイントとして、ユーザーからの要望に応えて外部バッテリーの利用が可能となった。自転車版のラリーといえるブルペが最近盛んになってきており、この競技では15時間のバッテリーライフでも足りなくなることがあるためだ。外部バッテリーは純正アクセサリとして用意され、バッテリーライフは本体内蔵バッテリーとあわせて30時間となる。この外部バッテリーは1万1550円と高価だが、車載用ケースやAC充電器、更にはソーラー充電器まで付属する。



注目のナビゲーション機能については、ゼンリンの道路地図を内蔵。これは住所検索データ3300万件、カテゴリ検索データ40万件など、カーナビと同等のものだ。ルート検索、案内機能も基本的にカーナビと同じようにできる。ルート検索については、自転車用、歩行者用、自動車用に設定できるので、本当にカーナビとして使うことも可能だ。





◆見やすく、操作しやすいタッチスクリーンの使い心地



では実際に使ってみよう。まずは取り付けだが、従来のGARMIN製品と全く同様で、専用ベースをハンドルなどにゴムバンドで固定して、そこに本体を取り付ける。配線は必要無いので1分とかからない。ケイデンス/スピードセンサーも従来モデルと同じもので、チェーンステイに取り付ける。これはやや面倒だが、それでも10分もあれば取り付け可能だ。



取り付けができたら走行する前にハートレートセンサーを自分の胸に装着する。このセンサーもGARMIN製品共通のものだ。ランニング用途では慣れるまでに時間がかかるが、体がほとんど揺れない自転車では装着して5分もすれば忘れてしまうほど違和感はない。



ちなみに、各センサーと本体はワイヤレスで交信するのだが、その方式はANT+という規格だ。ANT+はGARMINが独自に開発、採用したものだが、現在ではフィットネス用機器全般のワイヤレス通信規格として、デファクトスタンダードになっている。ハートレートセンサーにしても様々なメーカーからANT+準拠のものが発売されており、そのすべてが利用可能だ。



次は本体側の準備だ。充電をしておき、付属のMicroSDカードをスロットに挿す。このカードには詳細地図データが保存されているので、忘れずに刺しておかないとナビゲーション機能が正常に使えない。続いて説明書に従って、身長、体重など自分のデータを入力する。



ここまで準備ができたら走りだすことができる。しばらく走ってみてまず感じたのが、ディスプレイが大きいので走行中でも数値を読み取りやすいこと。それにタッチ操作が非常にやりやすく、走りながらでも無理なく操作できる。



この使い心地のよさはそれだけで本機の美点だが、同時に必須ともいえる。なぜなら、多機能な本機を使いこなそうとすればどうしても走行中にいろいろな表示を読み取ったり、あるいは画面を切り替えるなどの操作が必要になる。そのため走行中でも快適に操作できるインターフェースでなければ機能を発揮させられないのだ。ボタン操作よりも直感的に使えるタッチ操作はこの要件を満たしているといえる。



《レスポンス 山田正昭》





【関連記事】

GARMIN Edge500 インプレ 前編…ナビなしでも機能充実のGPSサイクルコンピュータ

【サイクルモード11】サイクリスト待望のペダル内蔵パワーメーター GARMIN Vectorが登場

【サイクルモード11】パイオニア、通信ナビを使った“ポタリング”を提案

ブリヂストンサイクル、女性用ロードバイクを発売

GARMIN Edge 特別編集



「この記事の著作権は レスポンス に帰属します。」





ここも見てね!









マライア・キャリー、何と出産で31.5kg痩せた!
拡大写真
双子を出産したマライア・キャリーが31.5kgも減量!/[c]GLOBE PHOTOS/AFLO



マライア・キャリーは、出産で70パウンド(約31.5kg)も痩せたというから驚きだ。


【写真】出産するまでのマライアは、元の姿は見る影もないほどの巨漢になっていた


4月に双子を出産するまでのマライアは、体重がみるみる増加し、元の姿は見る影もないほどの巨漢になってしまった。マライア本人もその見苦しい体系を相当気にしており、夫のニック・キャノンに見られることも拒んでいたほどだという。



「バスタブにもタオルを巻いて入っていたのよ。嘘じゃないわ、本当よ。ニックに不快に感じるようなものを見せたくなかったのよ。鏡に映っている自分を見て、足首から胸までが腫れあがったように太っていたのがわかったけれど、気持ちが落ち込むだけだから、あえてどれくらい太ったかなんて知りたくなかった。でも罠にかけられたみたいに、うまく動けなかったから相当太ったことはわかっていたの。正直、その間は骨があるって感じがしなかったけど、今しみじみ自分の身体の骨を感じられるって良いわって思うの」と、Usウィークリー誌に語っている。



双子を出産して40パウンド(約18kg)痩せた後は、約3ヶ月間、ジェニー・クレイグの減量方法を取り入れて、1日1500kcalに抑えた食事療法と運動で30パウンド(約13.5kg)痩せることに成功したというマライア。太り方も尋常ではなかったが、ダイエットで見せた根性はさすが!【NY在住/JUNKO】





【関連記事】

マライア・キャリー、双子の赤ん坊をテレビ番組で初お披露目 (MovieWalker)

マライア・キャリーが妊娠ヌードで米誌表紙に登場 (MovieWalker)

マライア、ジェニファー・ロペスも日本にエール!震災支援は音楽界がリード (MovieWalker)

マライア・キャリー、根強いバイセクシャル説を否定! (MovieWalker)

マライア、『プレシャス』に出た理由は元夫の精神的虐待 (MovieWalker)



「この記事の著作権は Movie Walker に帰属します。」





ここも見てね!