テスタロッサの今後について | フェラーリ・テスタロッサとガレージ生活

フェラーリ・テスタロッサとガレージ生活

フェラーリ・テスタロッサとフォルクスワーゲンゴルフGTIの2台の車を同時に維持するかじゅくんの、長年の夢だったガレージ生活の様子を中心に、維持・管理にかかる費用や修理・整備記録とドライブ日記です。

テスタロッサの値段が高騰しています。2000万以下では売られていないようです。とうとうテスタロッサもコレクター間の取引になってくるのかもしれません。で、今回(2022/5)の故障個所についても各パーツの経年劣化によるところが大きいようです。なんといっても30年前の車ですから…。特に、ステアリングギアボックスについてはイタリア本国からじゃないと手に入らない状態。ますます部品の調達が難しくなってきました。そのうえ、この10月の車検ではタイミングベルトの交換があります。当然悪い箇所はありますので、部品調達の問題が必ず出てきます。テスタロッサの値段が高いうちに売るべきなのでしょうか…。もう一般人による維持はここが限界なのでしょうか…。考えてしまいます。