テスタロッサ渾身の車庫入れ | フェラーリ・テスタロッサとガレージ生活

フェラーリ・テスタロッサとガレージ生活

フェラーリ・テスタロッサとフォルクスワーゲンゴルフGTIの2台の車を同時に維持するかじゅくんの、長年の夢だったガレージ生活の様子を中心に、維持・管理にかかる費用や修理・整備記録とドライブ日記です。

見ての通り、渾身の車庫入れです。ガレージの構造上、最低でも3回はも切り返すので肩が疲れます。ちなみにこのガレージで1カ月12000円です。

テスタロッサは横幅が2m近くあり、しかもパワステではないので、狭い路地に面している場所での車庫入れは一苦労です。車重もあるため、ハンドルの据え切りはステアリングとホイール周りに致命的な結果を生むことがあります。

そしてほとんどの普通のガレージはテスタロッサが入ることを想定して作っているわけではありません。なので、より後方に気を使うため、運転席横の窓からできるだけ身を乗り出してハンドル操作をするという「カウンタックリバース」のテスタロッサ版をする必要があります。

つまり「テスタロッサリバース」です。っておい!そのままやないかい!

ということで、早くお金をためて自分の「ガレージハウス」を作りたいと思っている今日この頃です。

フェラーリ・テスタロッサとゴルフGTIの飼い方


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