お問合せのお客様です 
ありがとうございます。
今回も大変な作業になる予感が ぷんぷん
します。
確実に
ボクは勘がいい！
お車はこちらのセルシオです。
発売後１０年位たってますね！
ここのところ不具合を起こしている車両に遭遇します。
なぜか？ 自分
またですかー は 無いでしょ 田中君（入間店）
キット お空の上で お前はモット モット 苦労して技術を学びなさい！
と 。
どなたかが 試してくれているのでしょうか？
ありがたいことです
こんなときは こー考える事にしてます。
そして 本日の現象は、
昨日、ステアリングﾛｯｸが突然外れなくなりました・・・・と。
又、電子キーでエンジンもがかかりません（イモビ認証もしていない）
。
そして他にイモビ認証している電子キーが一本もありません
。
こんな状態です。
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
ど～やって 登録しましょう
ステアリングﾛｯｸが外れなければ・・・ソレノイド式のイグニッションも回りません。
イグニッションだってイモビ認証している電子キーが無ければ回りません。
イモビ認証もイグニッション ON にならなければ登録も出来ません。
ど～にもならんよね・・・・・・・。
でも、自分が呼ばれたからには 期待されてるし・・・。
ぜんぜん 確信あるわけじゃないけど、こんな事してみました。
まず、ハンドル下をばらします。(ばらしながら考えます）
途中 何度もいきずまり作業を中断します。
勘 と ひらめき を頼りに作業をすすめて・・・・・。
ダラーンとしてるのが イグニッションです。
さらにこのイグニッションをばらして 分解して 分解して・・・・
あんな事やこんな事します。
防犯上かけませんが・・・強制的にイグニッションONの状態を作ります。
正確に言うと・・・・勘でやったら ON になっちゃいました。
このときとばかりに・・・テスターでリセットして イモビ登録します。
さらにこんな事して
何とか ほとんどまぐれで マスターキー登録完了
良かったーーーーーー。（ホッ）
第一関門クリア！
このあと 外れなかったステアリングﾛｯｸもあることしてはずします。
’カシャ’ っと機械的な音と共に外れました。
ステアリングがフリーになります。
３０セルシオ経年劣化でハンドルﾛｯｸが掛かりっぱなしの状態になっちゃうそうですよ！
出来るかどうかわかりませんでしたが・・・チャレンジしてみてよかった～
この達成感は表現できませんねぇ～
でも、おそらく今回ステアロックが外れたのは・・・一時的なことだと思いますので、早めに本格的な修理をオススメして作業は完了です。
何とか出来てよかった作業現場でした
今後ともよろしくお願いいたします。
TOYOTA のイモビライザーお任せください。
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