本日はテスト的にジャガーのイモビライザー合鍵を作ります!
出来るのか?
車はこちら

ジャガーのXF(J05系)
2008年式
鍵はこんな感じ
鍵にも高級感が漂ってますね・・・
出来るのか!?
とにかく読み込んでみないと始まりません。
884に読み込ませます!
[PH20]!!!
お!コピー可能トランスポンダー!
できる
wrightボタンを押してとりあえずSTEP1を完了させます。
次!
STEP2!
車に行ってSTEP1が完了しているTK100でイグニッションをONまで回します。
3秒待ちます。
鍵を抜きます。
5秒待ちます。
↑を3回繰り返します。これがSTEP2なんですが・・・・・
イグニッション(鍵穴)が無い!!!
さてどうしたものか・・・
この鍵はスマートキーなので
基本持ってるだけでエンジンをかけられるのですが
電池切れや水没した時の為に
必ずイモビライザーを読み取る部分があるはずです。
それを探します。
ありました。
ハンドルの右下辺り
普段は使わないので分かりづらい所にありますね。
ここにTK100を差し込んでやってみます。

えーっと
イグニッションをオンにするってことは
プッシュスタートを押せば良いはず・・・
押してみます

「スマートキーが有りません」
との事・・・
うーん・・・まあいいや
気にせず3回繰り返します。
884の所に戻り読み込ませます。
ちゃんと出来ていれば
STEP2に行くのですが・・・
「何も入ってないTK100ですよ」
との事・・・
ん?
おかしいですね
イグニッションの工程が出来ていないとこうなります。
やっぱり
「スマートキーが有りません」
っていう表示がダメなんだと思います。
イグニッションがオンの状態にならないのだと思います。
さて、
こうなったらイロイロ試すしかない。
というものの、
大方の予想はついてます
イグニッションをオンにしないとなので
純正の鍵を持って行きます。
二つ重ねて
こんな感じで差し込んでみます。
プッシュスタートを押すと
メーターパネルのランプがつきました。
この状態がイグニッションオンの状態ですよね。
では
3回繰り返します。
884に戻って読み込ませます。
・・・・・
STEP2 READ COMPLETE
キター
あとは884の指示に従って
wrightボタン
↓
純正キーに差し替えてwrightボタン
↓
TK100入れてwrightボタン
で完成です。
本当にエンジンかかるのか
やってみます。
TK100だけ差し込んで
エンジンスタート!

バッチリです。
プッシュスタートのボタンを押した瞬間にイモビライザーを読み取るので
一度エンジンがかかればTK100を離しても大丈夫です。
あとは鍵を削ってTK100をはめ込んで
完成。
ドアの鍵は助手席側から開けて
エンジンはTK100を差し込んでスタート
お客様的には
純正とは使い勝手が違いますけど
予備の鍵としては十分かと思います。
イモビライザーの鍵
無くしたら最悪ですからね。
以上
ジャガーのイモビライザー合鍵作製
レポートでした。
KeyCenter
綱本