家事もそこそこ落着いてきたので、今朝はちょっと早起きしてビートいじりを再開です。
本日のお題は先日取付けた物の、エリートくんが認識してくれないCanO2センサーの
原因探しです。
まずは、先日イリオスさんへ持って行く為に戻した内装を取外して、作業の準備です。
実はここまでは、先日家事の合間の空き時間に先日施工済です。
なれたとは言え、ここまで戻すには１時間半ほどかかってしまいます。
一番手間がかかるのは、エンジンフードをはすす為に、ハードトップを外す所ですね。
これは、早いとこエンジンフード分割計画を実行しないと、時間がもったいないですね。
まずはエリートくんにMacをつなげて現状確認です。
あれっ。なんか認識してそうな・・・・
先日は左側が赤くなってて認識できてなかったんだけどな〜〜〜
とりあえず電源かな〜っと思いつつ、コネクタのとこで電圧確認してみようと思ってたけど、
大丈夫そうですね。何度かエンジンをかけ直してみましたが、始動後すぐにOnlineになって
くれます。
今回コネクタのピンを確認する為に、エリート側のCanコネクタを抜差ししていたのですが、
ひょっとしたらここの差込みが甘いか何かで接触不良だったのかもしれませんね。
センサー側のコネクタフードは破けているので、インパクトさんにお願いしている部品が届いたら、
補修する必要はありますが、とりあえず取付け作業はこれで一段落ですね。
あとは設定を変更して、O2センサーのフィードバックを有効にすれば、ついに！
憧れの空燃比連動、学習機能がビートに搭載されます。
適当にいじってみましたが、いまいち解りません。
こんな時にはインパクトさんのブログでカンニングです。
検索してみると、良いのがありました。
ロータス・エキシージハルテックで空燃比学習機能追加、EK9に載せるK24A改K24R製作開始。
記憶の為にリブログしておきましょうね。
オフライン状態で、実際の操作の画面ログをとったので、参考の為に上げておきますね。
ちなみに実際の操作では画面右下にエリートくんの電源再投入を則されるので、都度
エンジンをかけ直したりしています。ご注意ください。
ちなみに、O2Controlの設定は、2つのタブともとりあえず標準設定のままです。
覚書きで乗っけときますね。そのうちゆとりが出来たら、意味を理解してからいじって
見ようと思います。
よし。設定できました。
次は試運転ですね〜〜〜〜〜！！！！！！！！
