今日のCRZの燃費発表です。
エンジンオイルをケンドールに交換してから、青くなり始めたメータの原因が、
抵抗が少なくなった事によるふけ上がりの良さ?に在るのではないかと仮定して、
ただでさえ踏まないアクセルワークを、より一層優しく踏めるようになる為に、
下道利用の長距離出張で練習する事にしました。
平均燃費:24.4km/L
走行距離:361.5km
消費燃料:14.8L
アイドリングストップによる節約燃料:925ml
でした。
まだまだ、緑を安定させのは難しいですが、やはりさらに踏込み量を減らす事で、
緑のままで加速する事が出来る事が体感できました。
一日の平均燃費では、今までの最高記録をマークできました。
やはり、ケンドールにした事で燃費が良くなってきたのは間違いなさそうです。
まあ、活かす為にアクセルワークの習得もより一層大切という事も解りました。
エンジンオイルをケンドールに交換してから、青くなり始めたメータの原因が、
抵抗が少なくなった事によるふけ上がりの良さ?に在るのではないかと仮定して、
ただでさえ踏まないアクセルワークを、より一層優しく踏めるようになる為に、
下道利用の長距離出張で練習する事にしました。
平均燃費:24.4km/L
走行距離:361.5km
消費燃料:14.8L
アイドリングストップによる節約燃料:925ml
でした。
まだまだ、緑を安定させのは難しいですが、やはりさらに踏込み量を減らす事で、
緑のままで加速する事が出来る事が体感できました。
一日の平均燃費では、今までの最高記録をマークできました。
やはり、ケンドールにした事で燃費が良くなってきたのは間違いなさそうです。
まあ、活かす為にアクセルワークの習得もより一層大切という事も解りました。
