時速４３０ｋｍの世界

シンプルな運転席からは想像できません！

モーター音というよりは風を切るような轟音は

しますが、ほとんどゆれません。リニアモーター

の上海マグレブはわずか１０分足らずで、空港

から上海市まで届けてくれます。ただし、市中心

まで行かないのが不便。日本のタクシー行政と

同じで、雇用確保がその背景にあるのでしょう。

離陸直前の飛行機が３００～３５０ｋｍ

なので、まさしく地上最速の乗り物です。

古いインフラが新しいインフラの邪魔をすること

こそ、盛者必衰・栄枯盛衰の原理であります。

たとえば、ある商品企画をぼくがある企業に提案

すると、社内競合を理由に却下してくる構図です。

JRが新幹線をつぎつぎと敷いてしまったために

リニアモーターでは抜かれてしまうのです。

買えない価値って？

お金じゃ買えない価値があるからこそ、

お金は変動し、その価値というものが、

数字で割り切れないからこそ、市場の

取り引きが存在したわけです。

そもそも、数字というものは、とても

不器用で、この世を上手く表現できない

からこそ無理数や虚数などの数字が

生まれてきたわけです。

数字でなんでも割り切ってしまうところに

金融商品の脆弱さもあったわけです。

たとえば人権というものに価格はあるのか？

それは、皆等しくあるものなのか？

福田赳夫が、かつて、主張してきたように

「地球より重いもの」なのか？

価値というものを、数字で割り切る

こととの闘いは法律と経済の狭間で

訴訟・係争の原因にもなるわけです。

国害

国が決める国益がほんとうに国益なのか？

熟考するべきでしょう。民間企業の利益、

民益を損なう政策や外交は国益とはいえ

ないのでは？民間に損失損害をもたらす

政策や外交はまさしく、国害なのです。

「官」製不況も、「管」製外交も、国民を

苦しめる国害といえましょう！アジェンダ

（優先順位）の決め方、ビジョン（予見力）

の立て方と力量が現政府にはないように

思われます．．．

ずいぶん前にも、書きましたが、納税者

には、納税意見書を添える権利を与え、

ガラス張りにするべきでしょう。

納税と選挙が一体化したシステムを作り

出し、自分の納める税金が使われる先を

ある程度、指定できるようにするべきでしょう。