知事公約で電車終夜営業を！

電車が運行してない時間は深夜の

三時間～四時間くらい。深夜料金を

二倍とって、本数や連結を四分の一

減らしても、その時間、走らせれば、

経済は活性化します。

円高を差し引いても世界一料金の

高い日本のタクシーはＣＯ２問題も

含めて、ある程度、台数は淘汰され

るべきでしょう。

考え方としては電車が運行してない

深夜の三時間の方が運行している

21時間よりも売り上げが伸びている

証拠はないからです。

騒音対策のため電車の速度を落として

（地下鉄は不要）さらに深夜料金を徴収

しても利用者はあとを絶ちません。また、

メンテナンスは本数が少ない間やロン

ドンやニューヨークのように日中に交代

でできます。

電鉄各社が運賃を値上げしてきたとき

のように、自販機のプログラムを再設定

するだけです。各社ワンマン運転に切り

替えている分、人件費はそこで抑える

ことができます。