小さな高級車

本日、MOCOと実家のTODAYをスタッドレスタイヤからサマータイヤに交換しました。

TODAYのタイヤ、一本完全にエアが抜けておりloveさんにスタンドに行ってもらいました。

助かりました(｡-人-｡)ありがとうございます。

さて、ポーターはloveさんとこのニューカー？

小さな高級車プログレです。

いろいろあって格安でやってきたプログレ試乗させていただきましたよ。

まず、トランクは非常に広くて実用的、ホコリ払いも高級ですね。

メーター見ての通り、年式は古いですが、低走行車であります。

ボンネットとフロントグリルが一体になってます。

メルセデスっぽいですね。

デザインは・・・・・・・・・・

・・・・・・地味ですな、当時のターゲットが高齢富裕層だったからか、えらく保守的。

なのに、独立丸目が・・・・・好き嫌い分かれるでしょうね。

さて、試乗記ですが、まず、ボディの見切りが良く、程よいサイズだな、と感じました。

少なくとも、２代目プリウスよりも遥かに取り回しが楽です。

エンジンは2.5L直６で、静か、凄く静かで滑らかに回って、無理がないエンジンです。

高速道路を使って遠出なんてのも、楽チンでしょうね。

ちなみにBMWのシルキー６っていいますが、直列６気筒って静かで滑らかなのかな？

タイヤも新しく、定期的にディーラーでしっかりメンテナンスを受けてきたとのことで、バッテリーなどH25に替えたばかり、非常にお金をかけて維持されてきたとのこと、それはドライブフィールに確実に反映されたように思いました。

とてもH13年式とは感じられないしっかりした個体で、ボディーを一度コンパウンドで磨いてビカビカにして、高級車らしく乗って欲しいものです。

これが、日本の高級車なのですね、すばらしいです。

ツーリングのサポートカー、またはミーティングを見学するコンセプトで乗りたいですね。

お互い限られた時間でしたので話はつきませんが、お花見と今シーズンのツーリングが楽しみです。

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