夢の電気自動車

わが社に貸与されている三菱iMIEVです。

この震災で、複数台の車両や原付が支援として貸与されています。

最近のお気に入りで、近場に出るときに好んで使用しております。

トランクは、バッテリーによるものか、普通よりも床面が高く、積載量が少し食われているように感じます。

市内移動がメインの使い方では、問題なしでしょう。

メーターパネルです。

右の８８というのは、航続可能距離であります、８８ｋｍ、市内のみなら十分。

左はバッテリー残量計で、１０ｋｍぐらい走行し、目盛り１つ減ったイメージです。

満充電で１２０ｋｍ走行可能と表示されますが、走り出すとすぐに１１０ｋｍに減ってしまいます。

１０ｋｍ走行して８８ｋｍ・・・・１００ｋｍ厳しいかな？

走りは、加速が素晴らしい、よどみない力強い加速で、あきらかにガソリン軽自動車（ニッサンＭＯＣＯ比）よりも速いと思います。

充電インフラが整備されれば、遠出も出来るのでしょうが、市内のみと割り切らねば、まだ食指が動かないですね～。

でも、電動スクーターは、ちょっと欲しいかも！

帰社後は、こんなふうに充電して、次の出動に備えます。

電気自動車は、どんどん進歩していて、停電時の家庭用のバックアップ電源としても期待されていますが、長期、面的停電の場合を考えると、う～ん、と思っちゃいます。

ソーラーと連携すればいけるのかな～？

あり得ない話ですが、もしも、停電して、原発にまたもや異常が発生して、避難せざるを得なくなったとき。

ガソリンだってなければ同じですが、手に入ればすぐ走れる。

充電は、カートリッジ式にバッテリー交換という概念が見えないので、充電に何時間も必要だったりすれば。

考え出すときりがないですが、スーパーにお買い物に行くのには、最高のアイテムです！