ヒストリックカーミーティング　MADE IN JAPAN

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　のクルマたちを最後にご紹介します。

トヨタ2000ＧＴです。ボンドカーに採用されるなど、ジャパンヒストリックの中でも、キングと呼ぶにふさわしい存在ですよね！

昔の車は、小さいです。もっと大きいかと思ってたら、幅といい、高さといい、非常にコンパクトでした。

帰ってきたウルトラマンで（おじさん世代は）ご存知な、マツダコスモです。

なつかしいな～～、でも、実車にはめったにお目にかかれないです。

我々、ビートのりの憧れ、ライバル、そしてご先祖様のＳ６００です。

小さかった、そして、お尻のＮＧＫのステッカーといい、バックミラーの高さ（低さ）そして、ステイにぶら下がっていたテルテル坊主。

とてもオーナーのナイスセンスを感じました！

隣に停めたい、一緒に走ってみたい、そしてぶっちぎりたい(笑)

ケロリン2が、この手の車に興味を持ち始めて、Ｔｉｐｏ誌をはじめて読んだとき、ヨタ８を紹介していたんです。

そこらへんを走ってる車には全く興味もなかったし、車名もほとんど知らない頃でした。

この車、かっこいいな～、と思ったんです。値段が確か、45万円くらいって書いてあって、新車で売ってるんだと思ったんですよ。安いしかっこいい、し買おうと思いました、。マジで(^^ゞ

1960年代、ヨタ8やＳ６が現役でレースが盛んだった時代、浮谷東次郎という天才レーサーが、トヨタのワークスチームに在籍し、ヨタ8でＳ６をぶっちぎったのです。そしてＳ６は、200ｃｃアップしてＳ８を作ったらしいのです。

ちなみに、彼はヨタ8の軽いボディにＳ6の強力なエンジンをのせたレースカーを作って欲しいと、チームに頼んだらしいですが、それはかなわなかったのです。

そのため、自費で、Ｓを購入し、ＦＲＰでボディを作成し、プライベートでレースに参戦し、見事に優勝したという話は、あまりに有名です！そして、それは真っ黒なボディから「カラス」と呼ばれたそうです。

ウンチク元　「栄光無き天才たち」

べレットＧＴとスバルＲ２です！

べレットは、このカラーがイメージですよね～。

ボンネットの黒は、本当に防眩効果あるんですか？

そしてＲＲレイアウト、このデザイン・・・・もしかしてフィアット500ぱくってる？

Ｒ２、こいつはなんと、左ハンドルです。

もしかして、輸入車でしょうか？

好き物のオーナーが、腐りの無いボディを求めて、ＵＳＡから輸入したのでしょうか？

そして、さりげなく、リアウインドウの見える位置に置かれたＰｅｎ誌です。

表紙の特集タイトル見えますか？

「可愛いね、このクルマ」小さいクルマ乗りには、たまんない言葉じゃないですか！

表紙の緑の中を走るメッサー、可愛い！！！！！

なんてセンスがいい雑誌、そしてさりげなくレイアウトしたオーナーさん。

脱帽です、参りました(^^ゞ

slowさん、新緑の中を走るクルマってかっこいいです、ビートも撮りませんか？

新緑のグリーンとイエローのビート、映えると思うけどな～(笑)