2週間ぶりのビート報告

2週間ぶりの極寒の朝でしたが、セル一発で、快調に目覚めましたよ！

アイドリングは、ほとんどしないでの走行暖気派でありますが、本日は、さすがに、少～しアイドリングしました。

乗り出し後、水温が真ん中に来るまで、割とかかるんです。

１０分くらいかかるかな？

アクセル操作、シフト操作には、細心の注意を払います。

回転は３５００くらいまで、シフトは確実に、そしてソフトに。

だんだんとウォーミングアップが終わり、滑らかに回りたがってるように感じます。

信号右折で、長いバイパスのストレート、各ギア６０００を目安に引っ張ります。

問題ないです、気持ちいいです！

ここは某所で、白いアルテッツアと合流です。

わが社から、別な会社に出向中なのですが、同系列のセクションの彼と合流です。

アルテッツアのメーターまわりです。

腕時計のクロノグラフみたいです。

中央が、スピードメーター、左がタコメーター、そして中にアンメーター、油圧計、水温計が配されます。

特に水温計の目盛りが緻密だったのが印象的です。

そして６ＭＴで、シフトノブがアルミ！っぽい感じ。

１０年経過で１０万キロ落ちですが、そんなに古臭く見えません。

スポーツセダン、いい響きじゃないですか。

仕事が終わって、帰宅です。

ビートに今年初めて、かつ７０日ぶりの給油を行うべく、地域最安のスタンドを目指してさらに北に走ります。

助手席に、ついでにと妻のリクエストで灯油のポリタンクが２つ積まれているのは内緒です(笑)

しかしながら、生憎の雪で、視界がさえぎられます。

久々の、雪の中、なんだか、自分は動かずに、風景だけがスクリーンの中で動いている、ゲームの中のような感覚になってきます。

こうゆうときに、事故るのかな？なんて思いつつ、無事帰宅です。

仕事だから、灯油を買うからと理由をつけての、ビートドライブ。

２０ｋｍ以上、ムダに走りましたが、２週間ぶりです、いいじゃないですか(笑)

エコではなく、エゴで！

まだ、売ってたんだ(^^ゞ　↓