スズキ　ツイン

前回、チョイノリを取り上げました。

実は、同時期にスズキから発売されたツイン、軽自動車ですが、並みの軽自動車より小さなこいつ、気になるじゃないですか！

なんか、すごく存在が自由な感じしませんか？

若いカップルとか、子供のいない夫婦とかが、TWINとチョイノリを使い分ける生活なんておしゃれだと思うのです。

当時は、さほどでもなかったのですが、チョイノリと同時期に同メーカーが創造した同じニオイ、コンセプトの2台に気づいて、とても興味がわいてきました。

まずもってですが、ツインは既に2005年にラインナップから姿を消しました。

売れなかったのでしょう・・・・・・・・・・・・・・一部の人たち（このブログを読んでくれるような人々）には、支持されたとは思うのですが(^^ゞ

なんといっても、ツーシーターですからね～～～欲しい！という気持ちがあってもツーシーターにためらうでしょう。ビートにのってるからこそ、ツーシーターの反家庭的な側面を、よく分かっているつもりです(笑)

だけど、チョイノリとTWINという組み合わせは魅力的だと思いません！？

さて、チョイノリは安普請で、リアサスがなくて・・・・・・・・とか書きましたが、TWINは安かろう悪かろうではなく、コストこそ抑えられているようですが、しっかり作られた車のようです。

下にスペックも貼っておきますので、ビートと比較してくださいな。

ネットで拾った情報ですが、ホイルベースこそ短いものの、直進安定性もよく、MT（かなり車重軽いのよ）だと、かなり燃費もよくリッター20kmは、朝飯前のようです。軽いため加速もなかなかのようです。なによりボディは小さくてもエンジンは普通の660ccですから、よく走りますよね～。

２シーター軽ということで、スマート軽と比べられるでしょうが、値段は比べられません(笑)！！

う～～ん、こういう頭の中の軽い車たち、欲しいな～～～。

最後に、いや～こういうのを見ると、軽自動車は、かくも大きくなったと、最近のミニバン軽自動車たちは豪華ででかいな（ビートと比べても）～～としみじみ思ってしまいました。

キュート過ぎます！

リアハッチの開き方、ここしか開かないようなんで、少し使い辛いかもね。

下記スペックはハイブリッドなんでガソリンはもっと軽いです。

ガソリンAは49万円（安い）ですが、パワステなし、エアコンなし、オーディオなしです。