エコカー
ハイブリッドやEV
ぶたぶたは大嫌いです
車をツールと見るか、
ギアと見るかの違いかな
単なるツールと見るなら、
車を保有しないのが一番のエコでしょう
使わない工夫が一番
ぶたぶたはレースもしてたので、
エコには程遠い生活してました
今は車を保有してません
それはエコの為では無く、
ただ単に魅力的な車が無いだけ
ぶたぶたにとって、
車はギアです
趣味です
戦闘能力を削いでしまった今の車には、
魅力を感じません
そんなぶたぶたに朗報
富士重が、
インプの新型で、
セダンを復活
MTは2リッターだけみたいだけど、
富士重のターボエンジンなら、
2リッターでも十分満足
7月発売
すぐには買えないけど、
とても楽しみです(笑)
富士重はこうで無くっちゃ
インプが現行モデルになった時、
富士重のスタッフとも話したけど、
スタッフ自身が嘆いてたしな
いつか、
セダンを復活させますよとの、
約束を守ってくれた
感激
ハイブリッドやEV
ぶたぶたは大嫌いです
車をツールと見るか、
ギアと見るかの違いかな
単なるツールと見るなら、
車を保有しないのが一番のエコでしょう
使わない工夫が一番
ぶたぶたはレースもしてたので、
エコには程遠い生活してました
今は車を保有してません
それはエコの為では無く、
ただ単に魅力的な車が無いだけ
ぶたぶたにとって、
車はギアです
趣味です
戦闘能力を削いでしまった今の車には、
魅力を感じません
そんなぶたぶたに朗報
富士重が、
インプの新型で、
セダンを復活
MTは2リッターだけみたいだけど、
富士重のターボエンジンなら、
2リッターでも十分満足
7月発売
すぐには買えないけど、
とても楽しみです(笑)
富士重はこうで無くっちゃ
インプが現行モデルになった時、
富士重のスタッフとも話したけど、
スタッフ自身が嘆いてたしな
いつか、
セダンを復活させますよとの、
約束を守ってくれた
感激