http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090606-00000559-san-bus_all
なるほど。
確かにEVは静かだからな。
…って、ちょっと待て。
そんな装置付けなくても、
歩行者がいるような場所では、
気を付けるべきはクルマ側だろう。
--- 記事より引用
５月下旬の雨の日、都内で、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」を運転していた３０代の主婦は、思わずブレーキを踏んだ。狭い一方通行の道路を低速で走っていると、左前方を傘を差しながら自転車で走っていた高齢者が車の前に出てきたからだ。
--- 引用ここまで
じゃあ、何か。
クルマがエンジン音さえ出してれば、
高齢者が車の前に出てこないから安全なのか？
主婦の注意義務は軽減されるのか？
--- 記事より引用
一方、国内メーカーでも、トヨタグループが５月に視覚障害者ら約３０人を対象に、モーター走行の音を体験してもらう催しを開くなど、安全への取り組みを積極化。走行時に音を出す装置についても、「オルゴールのような優しい音を出して走る案などがある」（関係者）としており、コスト面への影響も含め、検討を進めている。
--- 引用ここまで
視覚障碍者の存在に気付いたなら、
聴覚障害者の存在にも気付けよ。
EVだけに限らず、現状のガソリンエンジン車でも、
聴覚障害者に取っては、一緒だ。
オルゴール音でもエンジン音でも意味は無い。
結論としては、
クルマの存在に気付かない人はいる。
その前提を意識して運転する義務が、
ドライバーにはあるって事だ。
一見、人に優しい環境づくりと見せ掛けて、
実は、クルマ優位の社会感。