91年から92年頃、私は、家が八戸だけど高校が青森だった。
週末、青森市から帰るに青森駅で当時13時05分の青い客車12系2000番台3両編成普通列車(八戸行き)に乗る。
機関車がＥＤ75形Ｍや1000番台型が91年主だった。発車する時の連結器衝撃が少しきつかった
。
日曜日になると13時13分だったかな、また青い普通列車で青森へ戻っていた。日曜日は、学生少ないけどね
。
92年頃の日曜日、青森へ戻る列車で、浅虫駅に10分位停車する。当時特急「はつかり」を行かせる為の停車だった。私は、暇だったので写真撮りに行ってＥＤ75形を数枚撮った。Ｍ型・700・1000番台型をよく撮っていた。
93年の4月から歩けなくなり、鉄道写真も撮りに行けなくなっていた。それから約7年後、ＥＨ500形「金太郎」が多く出てきて八戸駅近くの駐車場で見に行った。
初めて見たとき、ブレーキの音が爪でガラスを引っかく音にそっくりで耳障りが良くなかった。発車は、ＶＶＶＦインバータ音でこちらの方が気持ち良かった。
ＥＤ75形は、ＣＰなのでブレーキ音が静かで発車もインバータでなく、低圧タップ式磁気増幅器なので静かだった。加速も断然違う。
私は、それから金太郎を撮るようになった。
新幹線が来るようになってＥ2系やＥ4系のインバータ音も良い感じだった。
でもこの4年間撮っていなかった。
昨年3・11の東日本大震災でＨＰ見ると高校の時何回も見たＥＤ75形1039型が被災になったときは、ショックだった
。ＨＰで見ると外観は、良さそうだけど低圧タップや磁気増幅器が塩水被害で動けないとの情報だったので。
残念で悔しい。
今年は、金太郎とＥＤ７５や新幹線を撮りに行こうと思います。EF510やＥ233系も見たいと思っています。
ただ、E233系は、東京なので体力作って行こうと思っています。