3月度の単月営業損益が黒字になったようです。
瞬間的なものかもしれないし、
季節的なものかもしれないし、
費用計上のタイミングだけの話かもしれないし、
まだまだ課題は山積みかもしれませんが、
少しだけいいお話です。
・・・
で、そんなときにアイスランドでの火山噴火により
欧州線運航ストップって・・・
ロンドン、パリあたりは高収益路線じゃなかったでしたっけ?
悲しい話ですね。
現地の方々のご無事を祈念します。
3月度の単月営業損益が黒字になったようです。
瞬間的なものかもしれないし、
季節的なものかもしれないし、
費用計上のタイミングだけの話かもしれないし、
まだまだ課題は山積みかもしれませんが、
少しだけいいお話です。
・・・
で、そんなときにアイスランドでの火山噴火により
欧州線運航ストップって・・・
ロンドン、パリあたりは高収益路線じゃなかったでしたっけ?
悲しい話ですね。
現地の方々のご無事を祈念します。
久し振りにJALの話題です。
6月末に向けた再生計画も日々厳しさを増してきております。
人員削減も1年間で16500人も削減するとか。
その第1弾として4月までに2700人をターゲットにした
早期退職者の募集がありましたが、
なんと 4000人 も申し出てきたようです。
路線も国内外で47路線から徹底するようです。
ある一定のスリム化は当然必要かと思われますが、
肝心な成長戦略が今ひとつ見えてこないのが心配です。
この4000人という大事な人財の流出も
何かを物語っているような気がしてなりません。
企業は
戦略 × 組織効率 × モチベーション
とセミナーで教わりました。
どれかだけに傾いても結果は出ない、ということですね。
卒業シーズンです。
様々な思いを胸に
小学校へ、
中学校へ、
高校へ、
大学へ、
そして社会へ、
新しいステージに向かい、希望に満ちていることでしょう。
と思ったら。。。
今月卒業予定の大学生の内定率が
「80%」
未だに内定が出ていない学生が20%近くいます。
今は20社、30社と面接を受けるのは当たり前で、
50社を超えるようなケースも珍しくありませんが、
それほどまでの努力をしていて未だに内定が出ない。
厳しい現実です。
企業側も2010年に引き続き採用を絞っていますし、
業績もまだまだ戻っていないところが多々ありますので
まだしばらく厳しい状況は続きそうです。