もどき君の練習に行ってきました(^^)

場所はいつものホームコース、富士スピードウェイカートコース通称富士カです(^^)

練習に来たのはミニろくの開幕戦以来約3ヶ月ぶり、果たしてちゃんと走れるんでしょうか？

すぐ後にミニろくminiの開幕戦もあったのですが開幕戦後、もどき君のクラッチ滑りとクランクケースからのオイル漏れが見つかり修理に専念しました。専念とカッコいい事言ってますが修理代を払ったら参加費用が捻出されなかっただけです‪🤣‬

オイル漏れの原因はジェネレータープレートのオイルシール劣化が原因でした。

オイルシールを交換して無事に直りました(^^)

クラッチ滑りの症状はクラッチ板とスプリングが原因でした。

使用限界値には達していないものの規定値を全て下回っていました。こちらも全て新しいのに組み替えて修理完了(^^)

我ながらオイル漏れの原因を発見するなどスキルアップしなーと思っていたら最後にまたやらかしました(T^T)

クランクケースを閉じた時にパーツの入れ忘れに気づき開けた時にガスケットを破いてしまいました(T^T) 新品のガスケットを使ったので勿体なくて液ガス塗ったくっておきました‪。

いつになったらオチなく作業出来るんでしょう？ っていつか書けるようになる日は来るんでしょうか‪🤣‬

前置きが非常に長くなってしまいましてが本題に入ります(笑)

今日はTさんとKさんと一緒に練習です(^^) Tさんは足回りのセッティング、Kさんは暫く走ってなかったのでリハビリだそうです。自分の目的はベストタイム更新です！！毎度の目標ですが練習しな過ぎて永遠の課題です(笑)

いつもは走行時間が始まってもダラダラして遅れてコースインしていましたが今日の自分は気合いの入り方が違います。走行時間開始と同時にコースイン。タイも十分温めておいたので初回からタイムアタック開始です💨💨

すると何と！！

初回から

ベストタイム更新

するという偉業達成＼(^o^)／

33秒台も連発です(^^)v

参考までにいつもは調子が出てきてから、34秒前半から中半周回たまに33秒台という感じです。

更に参考までに速い人は32秒台周回を軽くこなしますΣ(ﾟﾛﾟ;)

一回目の走行を終えて上が伸びずセッティングが濃いような気がしたのでMJ交換。セッティング決まってなかったのにベストタイム更新したって事は決まれば更に更新出来ちゃうかも？と意気揚々と２回目のアタック！！

が！

今度は上は伸びるようになりましたが中回転域で息継ぎ発生(T T) コーナーによって立ち上がりがワンテンポ遅れて乗りにくくなってしまいました。それでも頑張って走らせていると・・。

33.602

ベストタイム更新＼(^o^)／

33秒台周回と自分には考えられないペースで走る事が出来ました(^^)v

セッティングし直して3回目のタイムアタック。

息継ぎも改善しベストタイム更新を目指しますがタイムが思うように上がりません。それどころか落ちてきている(汗) 焦って転倒しかける事3回ヒヨ🐤りモード突入です(笑)

ヒヨりモードを忘れるために長めに休憩を取って‪🤣‬ 最後のコースイン。再度セッティングもし直したので今日一番のコンディションです！！

果たして結果は！

久しぶりの練習で疲れが溜まりすぎて前日の仕事もハードだったいつもの調子に戻っちゃいました‪🤣‬

それでも平均的にみればちょっと進歩したかな？

ベストタイム更新出来たのに後半失速してしまったので微妙な感じになってしまいましたがスゴく充実した一日でした(^^)

最後の最後に一日中雲で見え隠れしていた富士山が顔を出してくれました(^^)

もっとたくさん練習するぞー！！

↑いつも言ってる気がする‪🤣‬

富士カ＼(^o^)／