いよいよ正月休み終わりです
何をしたかというと、自転車を漕ぎまくってた、という感想しか思い浮かびません•••••
結局、正月休みの6日間で、165km走ってたみたいです
てなわけで
今日も川土手。
隣町の駅で、列車に遭遇。
平成ちくほう鉄道の犀川駅で交換を行う、新潟トランシス製の400型。
新潟トランシス製の、このNDCと呼ばれる気動車シリーズは、トイレ付きも選択できますが、平成ちくほう鉄道は、トイレナシ車両を選択している為、トイレは、こういう行き違いの際に駅のトイレを利用することになり、そういう案内も車内で行われます。
••••なので、看板のレストラン列車である、ことこと列車も、トイレがない為、同じ区間をトイレの為だけに行ったり来たりし、その為もあって駅に長時間停車したりしています。（観光の為だけではない）
最近、平成ちくほう鉄道は、廃線論議がされているようですが、見たところ、犀川から、上りの行橋行きで10人ほど、下りの直方行きで3人ほどの乗車があり、平日の昼間では、上出来ではないでしょうか。
で、ここでUターン。
そういえば、
この橋。
JR日豊本線の今川橋梁ですが、これ、明治28年架設の、かなり歴史ある橋脚なんですよね。
なんでも、当時のお雇い外国人の技術で架設したらしく、この橋脚のレンガはイギリス積みと言われる手法らしいです
角は石材で補強されていたり、上流側は、水圧を受け流す為に鋭角になっていたりします。
昔は、この橋脚の下で、手漕ぎボートに乗れたんですけどね
小学生の頃までだったかな？