ケンケンのブログ

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25Feb
- ストマジ110日記（ジュニアズ杯、零2024）
  ウンコブリブリで体調もいいんで、今年１発目のバイクイベントは、ジュニアズクラブ杯「零」@三木アネックスパーク去年から用意してたオフロードタイヤ。久しぶりのチューブタイヤなんで、ちょいと手こずりましたな。あと去年の学習でキャブフィルターのスポンジにペットボトル被せました。これでスポンジが濡れることはなく、エンジン止まらない予定。朝から練習走行が始まるもエンジン不調‼️気温が低いんでガソリンが薄い模様。メインジェット120→130ニードルジェットクリップも一段濃くすると、上まで回るように。今年もレッドケロオンザロードで楽しみまっせ〜〜❣️さあ決勝スタート〜快調に坂も登るストマジ110‼️まじ坂道が楽しくて速かった〜。ペットボトルのカバーも正解な模様。エンジン止まらん‼️しかしまさかのマフラー根元がヒビ割れるという。完走ならず。。。いや、でも、去年よりはぜんぜん快調だったし、長いことバイクに乗ってなかった鬱憤をすげー晴らせましたぜ。次のオフロードイベントは久しぶりの５月のスクータークロスの予定。マフラー溶接するぜ〜。
- 大腸癌のその後は腸閉塞
  大腸癌のダヴィンチロボット手術の後は、実はあまり調子が良くはなく。人生で便秘になんかなった事なかったのに、便の出が悪く下剤を飲むもやはり調子はイマイチ。年は越したけども１月７日に強烈な腹痛。腸閉塞で緊急入院＆手術に。またもや10日の入院。でも退院後は調子いいんすよ。緊急手術が良かったのと、薬をツムラ漢方薬の大建中湯100に変えて、身体に合ってるようで、いいウンコぶりぶり出るし。ウンコの大事さを知り、ウンコ様様ですよ、ほんと。小刻みに出るんで毎日５回くらいウンコしとります😛😆😊
05Dec
- 大腸癌のロボット支援手術［ダヴィンチ］
  9月にまあまあ大量の血便がでまして。さすがにヤバいなと思って病院へ行き、内視鏡検査をしたら腫瘍が見つかり、それが悪性であることが発覚。ステージ1〜2の大腸癌でした。とりあえず内視鏡手術で取りましょうという事になり、腫瘍を取り除いたんで治った気になってました。10月のバイクイベントは走らず観戦しに行く。それから病院にいって話しを聞くと、10%の確率で転移再発の可能性があるんです、と。これは大腸を取ってみないと分からないと。もうこの頃には「まな板の上の鯉」の心境。わずかであっても取り除いた方がいい。でも外科手術になるから１週間は入院になる。12月２日にあるモンキー125 で出るレース。今年最後のレースでこれの為に仕上げてきたマシン。ほんとがっかりしたけど仕方がない。バイク仲間にマシン預ける段取りをして、ロボット支援外科手術のため前日から入院。内視鏡のときも飲んだけど、とにかく下剤が不味い。ビールみたいに流し込まないと飲めん‼️（笑）この頃あちこちに話しをしたんで、現場で知り合った大工さんが、同じロボット手術を受けてて体験談を聞けたり、手術ロボットの名前が［ダヴィンチ］なことを知り、そのダヴィンチの整備管理の仕事してるのがバイク仲間にいたり、いろいろ聞けたんで全然不安はなかった。仕事のスケジュールの段取りとかが、とにかく面倒くさかった。無事に手術は終わり、術後２日目の流動食。手術前から数えると４日ぶりの食事。めちゃくちゃ美味い（笑）コーンスープなんてこんなに美味かったかと、感動したな。12月のバイクレースは入院中だったんで、観戦も行けず。今は携帯電話でビデオ通話ができるんで、スタートとゴールが見れて良かった。感謝感謝です。バイク仲間が皆んなガンバってくれて、５時間耐久レース完走したし。最高の仲間がいてホント良かった。明日には退院する。さあぼちぼち仕事やっていって張り切って年越すで〜〜〜✊
14Nov
- モンキー125日記（大型スロットルキット＆オイルキャッチタンク）
  モンキー125のエンジンボアアップしたんだからということで、キタコ製の大型スロットルキット購入。（税込約¥30000）アクセルワイヤー＆インジェクターなどを外していき、マニホールドも外します。右がノーマルで左がキタコの大型。んーーでかいねー。吸気口、左がノーマルで右がキタコ製。デカいねーーー‼️着々と作業は進むが、アクセル調節アジャスターボルト？がデカすぎてアクセルワイヤーカバーが付かん。ノーマルのアクセルアジャスターに交換してカバー装着。ここにカバーは付けたいよ。さすがにそのままいくほど度胸ある漢でもないんで、ファンネルに装着できるスポンジ素材のカバーを購入（武川製）そしてオイルキャッチタンクも付けたいなと、キタコ製の旧型モンキー125（JB02）用をゲット。（だいたい税込¥17000）↑↑（キタコHP参照取付け写真）一応説明書きには取付けにはダウンマフラーに交換する必要がありまっせと書いてある。確かにここだとマフラーと干渉する。僕のはグリップさんとこで作ったアップタイプのマフラーやしねえ。↑↑（キタコHP参照取付け写真）で何故か新型モンキー125（JB03）用の同じキタコ製のオイルキャッチタンクの取付け位置は反対側のこの位置だと。んーー個人的に気に入らない位置ではある。オイル溜まりっぱなしやん？オイルがクランクケースに戻る位置に取付けなあかんと思い込んでいたが、まあ付けてないよりマシやろうし、場所を変えるの面倒くさいから諦めた（笑）旧型モンキー用の取付けステーでも付けれるんかと確かめてみたら、ボルトは同じ位置やし取付けできそう。でこの位置に付けてみた。バッチリか？オイルホースは３本。クランクケース、オイルフィラーキャップ、３本目のエア抜きホースはエアクリーナーに繋ぐと書いてあるが付いてないんで、インジェクター吸気口辺りに向けて固定。さーて効果あるかな〜。
09Nov
- モンキー125日記（ロケットカウルの塗装）
  モンキー125日記かなり放置しております。。まずはロケットカウルの続き。カウルの位置決めとカウルステーの製作。だいたいこんな感じかな。切りすぎた所を復旧作業。サイドのステーを作ってカウル固定用ボルトで付けてみる。隙間が多いんでワッシャー溶接。ゼッケンはクラシックな黄色で。教えてもらった通りまずは銀色に塗る。そしてクリアカラーを上塗り。イメージ通り〜そして何ヶ月か経ち、鈴鹿ツインでカウルのテスト走行したかったが、雨で断念したり、値段が高かったりで、結局は名阪SLにチームメンバーと練習いくことに。まあBBQは定番で（笑）とりあえずロケットカウルはちょいカットせなあかんとこはあったけど、まあまあ良しで。12月のオーバーレーシング主催、鈴鹿ツイン５時間耐久レースに向けて着々と進んでおります。　　　↓↓オーバーレーシングオーヴァーレーシングプロジェクツ公式サイト-バイク-パーツ販売オーヴァーレーシングプロジェクツ[OVER RACING PROJECTS]公式サイトです。楽しく、カッコ良く、そして安全に。バイクという乗り物は単なる移動手段ではなくて、それ自体で楽しんだり遊んだりするものです。そんなバイクユーザーの楽しみがさらに増すような魅力的な商品を開発して提供しております。オリジナルバイク・パーツ販売のことならオーヴァーレーシングオ…www.over.co.jp
21Jul
- ストマジ110日記（ジュニアズクラブ杯R2夏の耐久！）
  ジュニアズクラブ杯、第２戦、夏の耐久レースいってきました。いや、とにかく暑かった。ストマジ110も夏バテなのか、エンジン不調でした〜。疲労が蓄積してたって感じで、結果は完走できずリタイア。まあそんな日もあります。チーム「レッドケロオンザロード」は４時間耐久レースは見事優勝！スーパースクーターで３位と連続表彰台記録更新中。というわけで楽しかったです。詳しくはYouTubeで！2023'ジュニアズクラブ杯第２戦　４時間耐久レース完走したかった〜2023'ジュニアズクラブ杯第２戦　４時間耐久レース完走したかった〜youtu.be
16Jun
- ストマジ110日記（69オン！３時間耐久レース編）
  69オン！だいたいいつも最後にスーパースクータークラスあったと思うんやけど、耐久レースの前にあって良かったすわ。タイヤの皮剥きできたし（笑）いつの間にかスタート前に写真を撮ってるし〜スクーターはやっぱスタート速いすな。1周だけ総合２位という夢を見させてもらったよ。ロケットマンタも炸裂。やたらカメラ目線が多いマンタ。嫁さん大型バイクの免許とって、ハーレー買いました。僕の車エブリィを２台は買える値段。なんだかんだあってオープンクラス２位！嬉しい！マジで！チーム「レッドケロ＆オンザロード」耐久クラスは１位と２位。スーパースクーターで２位という、表彰台の常連なってもたやん！あかんあかん！目ぇつけられるで〜でも楽しい１日でしたよ。誰もケガしてないし。69オン！最高〜〜〜‼️また秋もガンバるで！YouTubeもよろしく！↓↓↓69オン！@堺カートランド３時間耐久レース編2023年69オン！@堺カートランド、３時間耐久レース編！#堺カートランド#69オン！#ストリートマジック#ミニバイクレースyoutu.be
07Jun
- ストマジ110日記（69ON!!スーパースクーター編）
  台風一過で快晴になった69ON!!前夜のBBQも楽しかったな〜耐久レースも出るけど、スーパースクータークラスにも参戦。クラス分けがホイールサイズの10インチと12インチで、12インチクラスが２台だけやったんで、タナボタ優勝を狙ってたよw世の中そんなに甘くはなくて。でもチームメンバーのピョン吉さんが流石の10インチクラス２位になって大盛り上がり。俺もガンバったそ〜。という動画を作りました（笑）↓↓↓ヨロシク！堺KLで69ON!!参戦スーパースクーター編2023/6/4＿堺KLで69ON!参戦！スーパースクーター編＠堺カートランド＠ストリートマジック＠ストマジ110＠69ON！＠ミニバイクレースyoutu.be69ON!!オフィシャルの皆さん、笹やん、参加された皆さん、写真とってくれた人たち〜レッドケロオンザロードのメンバー！皆んなありがと〜。
29May
- ノンガス半自動溶接機
  いつも借りていたノンガス半自動溶接機。買いましたよ。¥16000。かなり手頃な値段になってきたしね。使いものになるか不安もあるけど、Amazonのレビューを熟読して決めました。同時に自動遮光溶接面も。¥4000これもかなり手頃な値段になってきたね〜。自動遮光なんでチョー便利。溶接の練習のために作成。モンキーの純正シートを再利用する商品が、キタコさんから出てて真似てみた。溶接部は汚くて見せれないけど、なんとか完成。下は仕事用に買ってたアルミ製の台車を利用。コーナンで売ってる¥4000くらいのやつ。堺KLに持っていったら大好評でしたな（笑）そーなるやろなーとは思ってたけどwそしてそして溶接機を買ったホントの目的は、カウルステーとかを溶接して、モンキー125にロケットカウルを付ける！鈴鹿ツインやと効果ありそーやしね。ヤフオクでホンダドリーム用を購入。カウルを自作してる人から落札したんで、安かったですよ。スクリーン込みで、¥24000。まずフロントのステーを溶接するためにこの部品を外す。鉄板をカットしてステー作成。いざ溶接！フレームにアースするんで、念の為にバッテリーやらCDIとか外しとく。赤く塗って一応完成。まだ汚いんでこれ以上近くから見られまへん！溶接用ワイヤーは太いほうがいいと聞き、コーナンProで1mm探したけど無かったんで、0.9mmを購入。最初のは0.8mmが付いてました。また練習のためにツナギ用ハンガーフック作成。近くで見れるほど上達したかも。角度がバラバラやけどムー問題！！自己満足万歳。
06May
- モンキー125日記（大容量インジェクター）
  ボアアップした後のドロガー画面。水色線が空燃比やけど薄いっすな。アクセル（灰色線）ほぼ全開でも14〜16やもんね〜。そしてエニグマの燃料調整でどんどん濃くしていくが、それでも空燃比13〜15。こりゃインジェクター変えたほうがいいなという事で、武川製のインジェクターをポチる。キタコ製は1.6倍とか容量の違いが３種類くらいあって試したいんやけどね。面倒くさいかなあと思ったけど、意外と簡単。もともとエアクリーナー外してたし。ボルト２本外すだけ。左がノーマル、右が武川製大容量。見た目は同じ〜。さすがに燃料調整は濃いままはヤバいかなと、ほぼフラットに戻して試走。すげー改善されましたな。12〜13と理想的な空燃比。すでにちょっと濃いくらい。キタコ製の1.6倍インジェクターも次回試そう。お次は前回の動画から活躍してた、ヤフオクでゲットしたGoProカメラの振動対策。便利な物があるんすね〜。これをフレームに巻いて新しく買ったGoPro用のマウントをフレームに固定。シートにも干渉しなくてバッチグー。燃料調整もバッチリやし機嫌良く走ってたんやけど、堺KLの２コーナでまさかの転倒。。。バッチリ転倒シーンが撮れたという、、、嬉しくない事がありましたよ。ジニアスツナギで初転倒したから、「Oh!!」と叫んでもた…。ジニアスまで車で20分なんで、すぐ持っていきました。綺麗になった！ありがとございます〜。
22Apr
- モンキー125日記（181ccにボアアップ！）
  中古でグロム用やけど181ccボアアップシリンダー＆ピストン入手！初めてエンジンをバラします。ワッシャーの色が１コだけ違うね〜。初めまして！ノーマルピストンくん！今までいろいろガンバって楽しませてくれたよ〜ピストンでかい！無事にエンジンかかった！前にもあったシートラバーもげそう事件。またもや発覚。シートフックのとこにまた薄いゴムかましました。そして後日に堺KLに試走いってきた！↓↓YouTubeモンキー125を181ccにボアアップ！堺KLでGoProも一緒にテスト走行。youtu.be燃調が合わない感じなんで、大容量インジェクター注文中。
14Apr
- モンキー125日記（オーバーR鈴鹿ツイン５耐で６連覇！）
  6連覇のかかった2023'オーバーレーシング主催鈴鹿ツイン５時間耐久レース。今回は動画が多いんでなぜかエラーが出てなかなかアップできない。アメブロは動画向いてないんすかねえ。それならばと動画編集してみました。仕事ヒマだし（笑）今回も楽しかったな〜次回は12/2（土）にあるらしいです。寒いやんけ〜〜
09Apr
- ストマジ110日記（アドレス110ホイールネタとジュニアズ杯R1 @キャピタルSL）
  今年ロードのミニバイクレース１発目は４月のジュニアズ杯 @キャピタルSL。今期の仕事もなかなか忙しく、まったく準備できず。２日前からエンジンを組む。130ccボアアップピストン＆シリンダーは確かにパワー出てるけどヘッドガスケットが溶けてたり、ヤバそうなんで110ccシリンダーに戻すことに。シリンダーヘッド5mm削ったのを組んだけど、なかなかエンジンがかからない。かかるけどエア吸ってる感じ。よく見るとシリンダー辺りから何か漏れてるし。気に入らないんでまたバラして、ノーマルシリンダー＆ピストンでエンジンを組む。試走したかったけど時間なくなったし、でもKRSチャンバーでパワー出てるし、イケるでしょ。チャンバーステーが2ヶ所とサイレンサーバンド。前回はあちこち折れたんで、とにかくこの辺には気を使いました。ボルト締めるときに無理がかからんように。また折れたら嫌やしね〜。エンジンかかる事だけ確認して、レース前日にキャピタルでBBQ。レースシーズン始まったな〜って感じすな（笑）当日は快晴！いきなり問題発覚！タイヤ前後ダンロップ新品用意してたのに、新しく用意したリアホイールがなんかおかしい。あちこち測ってみると、どうやらホイールセンターギアの部分？の、オフセットが5mmズレてるみたい。そんなん知らんかったわ〜またタイヤを入れ変えても良かったけど、「まだ残ってるBSタイヤでええんちゃう？」てマンタも言うし交換面倒やしw新品ダンロップTT93GP PROのフロントと、中古ブリヂストンBT601SSのリアという選択。まあ何とかなりそうやし（笑）最初は逆周り。エンジンは快調。ノーマルエンジン＋KRSチャンバーでもパワー出てるで！ライバルの身内チーム［70］レッドケロ＆オンザロード。ピョン吉さんがゆっくり走ってる？２位と差が開いて安全走行してたんで抜いてやりましたよ！！気持ち良かった〜〜（笑）後半は正周り。並んでる時にロッシの真似してみたり。「逆周りは嫌いやわ〜」とか言うてたマンタも、正周りだと楽しそう。「オクッチ待て〜」て仕草をしながらも、結局はオクッチ［70］も抜きましたな。終わってみれば３位表彰台！嬉しい！１位はレッドケロ＆オンザロード！磯山氏を含むトータルでは負けましたな。しかし２日かけてエンジン組んだりバラしたりまた組んだりした苦労が報われたで！本心はもうちょい上イケるかなって思ってたけどw順調やとネタないわ〜（笑）唯一のネタ、スズキアドレス110のリアホイール。あれからまたヤフオクでゲットしたホイールと比べてみると分かります？センターギアの部分の凹みが浅いのと深いのと。つまり裏側も5mmオフセット違うんでコレを使うとしたら裏に5mmのカラーかまして、ホイール表のセンター部分を5mm削らなあかんという。面倒くせーーよ！！（苦笑）こんな微妙な違いのホイール作るなよ〜〜。スズキさーん、ていうネタでした。今回も主催者＆チーム皆んな、そしてマンタ！ありがと〜。今年は幸先ええで〜✌️
14Feb
- ストマジ110日記（ジュニアズ杯、零2023）
  ストマジ3号機をオフロード用に仕上げていく。エンジンがアドレス110でセルスターターの配線が分からず、コヤブーンに教えてもらい、何とかなりましたわ（感謝）最近になって黄色が目立つという事を発見したんでwヤフオクでカウル類を買い漁る。シートは滑らないやつに貼り替えました。ジュニアズのオフロードイベント零。@三木アネックスパーク。１週間前に林道コース設営してたんで、お邪魔してミニバイクが林道を走れるか、テストライダー😁😆林道は恐ろしい下り坂とかあって、心臓バクバクでほんと慣れないすな。でもコンディションは良かったんで楽しめました。そして迎えた［零］当日。前日が雨だったんで覚悟してたけど…やっぱりコースもピットもぬかるんでおります。クロックス履いていったら張りついて脱げそうなるし（笑）こんな時はやっぱBBQが楽しみ。練習走行にいくけど、いきなりエンジンストップ。何をどうやってもエンジンかからない。早速皆さんに助けてもらいました。ほんと皆んなありがとー。キャブレターの吸気口にスポンジフィルター付けてるけど、濡れてしまうとエンジンがかからなくなる。　ピットに帰ってフィルター外すとエンジンかかったんで、イケるかなと甘い考えでした。マディコンディションを舐めてましたな。オクッチ＆ホネホネ号三木アネックスパークの土は粘土なんで、とにかくまとわり付く。勢いよく走るとならないが、エンジンストップしてバイク押していくとタイヤに雪だるま式に粘土が付いてデカくなって、タイヤ回らなくなる！マジ信じられん！ピョン吉さんの勇姿あふれる走り。初参加のナカノくん。めっちゃ楽しんでたな（笑）耐久レースが始まってコースに出て、水たまりに勢いよく突っ込んだらまたエンジンストップ。気温が低くないし湿度の関係で、メインジェットも合ってないと思われる。コヤブーンに工具を持ってきてもらい、コース脇でキャブを掃除したりして何とかエンジン始動。復活したところを動画で撮ってもらって、めちゃ嬉しかったけど、あの後またエンジンストップ（泣）諦めて押して帰りましたよ。コース１周もしてない。。。そんなオフロード［零］だったけど、いろいろ勉強なったし、BBQは楽しかったし、チームではスクータークラスで入賞したし、（3周走れば入賞w）楽しんだ今年最初のイベントでしたな！でも久しぶりに悔しい気持ちになったんで、リベンジしまっせ！来年な！
01Dec
- モンキー125日記（2022秋オーバーR鈴鹿ツイン５耐）
  オーバーレーシング主催の鈴鹿ツイン５時間耐久レース。いつもクラスエントリーが１台なんで完走すれば優勝（苦笑）だが続けることは大事。「継続は力なり」って小学校ときの校長先生も言ってたしね！最近なぜか日曜祝日がずっと雨空で、ぜんぜんテスト走行ができず。レース前の最後の祝日もやはり雨…。今回はバイク用のドライブレコーダー買ったんで、写り具合を試したかったんやけどね。やっぱり雨でしたわ。結論から言うとカメラはフェンダーに付けるとダメですな。振動でとても見られる状態ではなく、カメラ取付け位置はまた考えなあきまへん。さてレース当日ですが、残念なことに美味そうな屋台の出店がなくなってましたなー。あれも楽しみやのにな〜。今回は仲間内で用意した焼きそばや、炊き込みご飯を頂きました。いつものメンバー〜＋ナカノくんの６人。スタートは定番の磯さん！なんかちょっとフラついてますけどw無事にスタートした模様。今回は珍しく赤旗中断がありましたな。ピットロードに並ぶ磯さん。磯さんからマンタに交代。マンタは前回のぶつけられた転倒がトラウマになってましたが、今回は無事に走りきったよ。レースの合間にキクさん［29］に焼きそばをもらいにいったら、なぜかピットクルーになるというwミニバイクレースあるある。そしてオクッチ。オープンマシン［57］と［99］に挟まれてる〜［99］はオーバーレーシングチーム。今までも見たことあったけど、今回はめちゃくちゃ速くてポールポジション。ライダーが変わって速くなったんでない？オクッチから今回初のナカノくんに交代。初めてのマシンに初めてのロングコースを、すげー楽しんだ模様。そのナカノくんと［29］のキクさんは僕と知り合う前からのバイク仲間らしく、ナカノくんキクさんに抜かれてめちゃ悔しそう（笑）ムキになって追いかけてるからタイム上がって俺より速かったし（笑）キクさんは17インチCBR150で、ロングコースとマッチングは良さげ。そして最後は我らがケンケンです。「リアがすげーチャタリング出てるから〜」てライダー交代ときにピョン吉さんと話ししてるとこ。確かにあるバンク角まで倒すとリアが暴れる。まあ僕はタイム気にせず安全走行なんで、そこまで倒して走らないんで、大丈夫ですけどね！今回も日が短いんで、僕が走るころは西陽がきつく、眩しくてほんま安全走行しましたよ。チェッカーフラッグ🏁！走りきった喜びを表すためにステップに立ってみた！怖かった！w５連覇達成〜〜！無事に走りきったけど、またタイヤがキレイに溶けていない。気温が低すぎるわけでもないんで、サスペンションのセッティングが悪くて、沈みきって底づきしてチャタリング出てたのかも。スイングアームもフロントフォークも長くなったんで、ちゃんとテスト走行しなあきまへん。また来年も開催されると思うんで、セッティングもやりつつ、６連覇を目指すで〜〜〜。
13Nov
- ストマジ110日記（2022ジュニアズクラブ杯最終戦）
  チョー速くなったストマジ110。マンタとナカムラ氏でエントリー。ええとこイケるんじゃね？と甘い事を考えておりました。なぜか最初は逆周り。スタートしてすぐにトップのにょぶ氏に追いつく。やっぱストマジ110+KRSチャンバー+ナカムラ氏は速え！抜きつ抜かれつのチョー楽しそうなバトルをしている。ケビンシュワンツvsウェインレイニーみたいやん！と思ってたけど、にょぶ氏がストマジ110のリアタイヤに接触＆転倒。で終わってしまったが、にょぶ氏が脳しんとうを起こしてて、「え、なに？今日はレースなん？」とか「どこでコケたかぜんぜん覚えてない。」とか何回も言い出したんで、心配したぜ〜。でも少し経つと「あ！思い出してきた！抜こうとしたらぶつかった！」て記憶も戻ってきたんでひと安心。「ええ歳こいて熱くなりすぎやで！」て言うときました（笑）最初は古いジニアスで走るマンタ。速くなったストマジで楽しんでる様子。そして俺〜。ん〜…速いけどコケたくないし〜wほどほどのペースで走り、ええとこいくで〜とまだ甘い事を考えてましたな〜第２ヒートは正周り。またも順調にトップに出たかなと思ってたら急にエンジンストップ。エンジン焼きついたか〜と思ったが、実は３日前にも同じ事があり、潰れたわけではなくただのガス欠症状。キャブが悪いのかタンクにゴミがあるのか、分からないまま走りだそうとするが、まだ何かおかしい。よくよく確認したらフロントブレーキのキャリパーボルトが１本飛んどるやーーーん。あのまま走ってたら……（怖）不幸中の幸いとはまさにこの事。そしてマンタがNEWジニアスで快調に走る！かと思ったらまたエンジンストップ？今度は駆動ベルトが切れとるし…こんなん切れるんや？パワー上がったらこうなるんやなーと感心しながら予備ベルトと交換してたら、サイレンサーステー折れとるやーーん、とトラブル三昧。隣りチームから頂いた番線で即席ステー出来上がり。ええとこイケると思ってたのにな〜〜人生なかなか思い通りには行きまへん。というわけで、僕が走ってる時には何もトラブルが起きなかったwそんなジュニアズ杯2022最終戦でした（笑）結局は誰もコケてないし、まあまあかな。いや！ほんま整備不良でゴメン（笑）また懲りずにストマジよろしく〜。
11Nov
- ストマジ110日記（ハイギア化）
  新品ツナギ＆ペイントヘルメット＆NEWブーツ、でルンルン気分の試走でしたが、実はいろいろえらい事に…。が、その前にアドレス110の方がハイギアだと聞いてはいたので、かなり前に手に入れた、水没したアドレス110エンジンをバラしてみる。ストマジの方もホイールシャフトギア？歯数を数えてみると、ストマジ110、45/16=2.812アドレス110、43/18=2.389なるほどハイギアになるやん、という事が分かる。そして交換してルンルン気分で試走。４ストのスクーターにも直線で離されんようになった！駄菓子かし…途中からなんかスピード出ない。なんでかなと思ったらエンジンから煙でてるし？？バラしてみたらエラい事に…プーリーの1番外側の（何て言うのか知らん）ファンみたいな形のやつがバラバラに…それがケース内で噛み込んでプーリーが回れなくなり、中心のギアが無くなってツルツルに…ウエイトローラーも溶けとるし…たぶんファンみたいな形してるんで空冷効果あったんでしょう。それが無くなったんで高熱に。昼から帰って水没アドレス110エンジンから部品を取り出す。サビまくってるが充分使えそう。こんな水没エンジン使うとこあるんかい？と思ってたけどメチャ役に立っとる（笑）そして３日後にまたテスト走行。この日はモトチャンプ全国大会３日前だったから、本気のライダーいっぱい。何とか問題もなく走れるし、ベストタイム、41.1sも出たし。よしよしの試走でした。そして３日後は全国大会ではなく、ジュニアズクラブ杯@キャピタルSLに挑みます！つづく。
02Nov
- フルオーダースーツ@ジニアス完成！
  ジニアスのフルオーダースーツ完成！1994年の世界GP＠鈴鹿のときの阿部典史選手［56］のツナギをイメージしてます。両腕にはお世話になってる「ON the ROAD」と「Marcy's」コヤブーン足元はどうしてもブーツアウトにしたくて、ダイネーゼのブーツも買いましたよ。やっぱロッシ風のデザインです。［9］は1996年にノリックが鈴鹿で優勝した時のゼッケン。そして後日に堺KLにてツナギの試着走行テスト。ん〜〜〜、ジニアスいいですな〜。バチっと決まる感じ？ヘルメットもツナギもブーツもピカピカ。もったいないかと思ってたけど、もう前のツナギ着てる場合ぢゃないかも。Ｍデザインさんとこのスライダーも購入。やっぱ黄色が似合うな〜。
24Oct
- KRSチャンバーとカエルヘルメット
  ９月と10月はレースイベントが無かったんで、ブログネタが少なめでしたが、キムラレーシング（KRS）のチャンバー購入！¥56100パワー出そうな形のチャンバーだなーとは思ってたけど、値段がそこそこするんでためらってました😅試走のこの日はあいにくの雨@堺KL。しかし数mmスロットルを開けただけで、違いは歴然！中低速のトルクとパワー感は前とはぜんぜん違う。フロント浮いてる感じするし、ウエット路面やとアクセル開けられねー。またウエイトローラーのセッティング出して、乾いた路面で全開にしてみたいっすなー。ジニアスに最終のデザイン決定とワッペンの位置などの打合せに。11月末には出来上がると聞いてたんやけど、いろいろ延期のお客さんが出て、順番待ちが早くなり、10/20くらいに出来上がると！嬉しいニュースやけど！ニコニコ現金払いにしてたから用意せなあかんやーん🤣😂😅仕事ガンバろ。そして数日後、ピョン吉さんのペイントお願いしてたのも出来上がり、はしゃぐケンケン（笑）めっちゃノリックヘルメットに見えて、ちゃんとカエルの目があって、最高っす！！！！ありがとございまーーーす。
19Aug
- ストマジ110日記（69オン！第2戦）
  69オン！第２戦@堺カートランド。感触のいいリム幅2.75インチに、ダンロップTT93GPプロ。またもや雨の予報だったんで、レインタイヤ一応用意したけど、やっぱり使わず。今年はなんなんでしょーなー。久しぶりに前のりしてBBQ。んー、楽しいよねー。寝たの午前２時ごろやったんで寝不足なったけど。さあまずはナカムラ氏と２時間耐久レース。練習でウエイトローラーのセッティングもして、グリッドはクジ運よく６番ゲット。ルマン式スタートでナカムラさん飛び出す！１コーナーをトップになってホールショット！そのまま１位をキープ！マジで「フーーーーーっ」て叫んだw３周くらいはトップをキープしましたな。いやあ乗る人が乗ったら速いわあストマジ。結果ベストタイムは40.6秒。僕は42秒台ですけどね！もうこの時点で僕は満足してました（笑）この後はバンバン抜かれたけど、順位なんてどーでもいーすっよw僕が走ってるときに赤旗中断が２回ほどあり、ビットロードに。夏は暑いけど皆んな走りも熱くなりますなー。結果は10位で大健闘でした。その次はチャレンジクラスのスプリントレース。まあ僕は42秒台なんでちょうどいいんですが、［７］のピョン吉さんが速いんすよねー。マシンの調子がイマイチやったんで、勝負できるかなーと思ったんやけど、ぜんぜんダメでしたな。どんどん抜かれて８位。でもカッコえーわー（笑）そしてなぜかトリプルエントリーの小川杯。相変わらずの大人気ない大人がいっぱいですわ。このレースは同じチームのキクさんと勝負！かと思ったけどまたぜんぜんダメでしたな。何か熱ダレかクラッチ？のせいで遅く感じました。言い訳ですが。下から２番目のブービー賞を頂きました。そんなレッドケロオンザロードチームは、耐久レースでトップがペナルティ減周で１位！チャレンジクラススプリントのピョン吉さんが、トップが規定タイムを切ってしまって１位！キクさんが３位！という何とも楽しい69オン！でした。僕も自分が作ったストマジが、耐久でトップ走ったんで楽しかったよ！（笑）マジで！今回はコケへんかったし！69オン！最高っすよ。11月の第3戦も楽しむで〜〜。

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