GHEから大事なお知らせ。
2024年2月1日(木)店頭到着またはお預かり分から下記料金に変更となりますので、
よろしくお願いします。
年式問わず1台分の料金(税込み)になります。
・簡易メンテナンス 1台¥2,750
作業内容
ベアリング洗浄、ギア洗浄、注油・グリスアップ
パーツ交換の場合、別途パーツ代
(外部内部の洗浄作業はいたしません)
・フルオーバーホール 1台¥4,400
作業内容
全分解・外部内部全洗浄・ベアリング洗浄、ギア洗浄、注油、グリスアップ、各部調整作業
パーツ交換の場合、別途パーツ代
・替えスプールメンテナンス 1個¥550
・持込みパーツ取付工賃 1台¥550
・磁界チューン 1台¥1,100
(ボタン磁石タイプのマグネットブレーキ機種のみ施工・調整)
※スプール、マグネットブレーキともに当店で注文、セッティングの場合¥0
・スピニングリールベール下がり修理 1台¥1,100
・特殊な修理 その都度ご相談になります。
お好みのオイル・グリスでの作業も可能です。リール
2024年1月31日受付分までは、現在の料金及び作業内容と致します。
よろしくお願いします。
という事で、本日1月31日GHE通常メンテナンス作業での受付最終日となります。
現在お預かりで、作業順番は3月後半頃となってます。本日も何件かお預かり予定となってるので、お預かり日数は変動します。
さて、作業内容で¥4.400と¥2.750となり、その内容が分かり難いかも？ですが、超簡単に説明してしまえば、"全てと簡易"ですね。
例えば頻繁にバラして整備してる様であれば、簡易メンテナンスで十分で、その状態で数箇所ベアリングの調子が良くないからベアリング交換とか、巻感だけ悪くてギヤ交換の必要ある時、フルオーバーホールまでは必要ないですから、簡易メンテナンスのパーツ交換で良いですよね。次に水没や使用感たっぷりであれば、やはり全てバラして徹底的に洗浄が必要ですから、フルオーバーホールがお勧めですよね。
要は、そのリールに対してベストな作業内容で作業しましょう。そうした値段設定にしました。まあそれでも作業内容を最終的に決めるのはオーナーさんです。その辺をリール私触りながら、オーナーさんと直接相談しながら決めていく。それGHEでは、やりたかったのですよね。良い作業になる様に！の工夫の一環ですね。
さて、話しは変わりダイワ の新しいスピニングモデルは、モノコックボディーで内部のギヤやベアリングを変えるには専用工具が必須。
そしてFWとSWサイズ諸々で、その専用工具サイズ4つ程、作業に必要なんですよね。
そしてそんな専用工具売ってるサイズも有りますが、大きいサイズは何処にも売ってないのが現状で、GHEでは自分で作ってます外す専用工具を。現在3つまでは自作しましたが、遂に持ってないサイズの番手預かったので、近々自作予定です。これでGHEではスピニングモノコックボディー準備整います。
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