昨日の続き・・・
つぶしてしまったメスネジを救う救世主・・・
ただの「タップ」ですがサイズがインチの「7/16-20」
さすがに「ホームセンター・コー○ン」には無く
「ＭＡＣ ＴＯＯＬＳ」サマのお世話になりました・・・
一時は脇汗ダーダーでしたが・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
無事解決♪
これで、メインの仕事に集中できるってワケです・・・(｀・ω・´)
あとはオイルシールを剥がし取るだけですが・・・
と、取れぬ・・・(；・∀・)
オイルシールがハマってるタイミングチェーンカバーが
変形しそ～です・・・
昨日の失敗があるので無理は禁物・・・
急がばまわれ・・・
ちょうど・・・
忘れてましたが、ラジエターから少々の水漏れがあるんで
水廻りも撤去しましょう・・・(・∀・)
ラジエター脱・・・後・・・
ウォータポンプ
脱・・・
タイミングチェーンカバー
脱・・・
これで安心して・・・
オイルシール・・・ゴロン・・・♪
では・・・
新品部品が来るまで・・・
さよ～なら～(´∀｀)
Ｈクンの「Ｃ－１０」がよ～やく作業できます(´∀｀)
こ～見えて実は、忙しかったりするんです(・∀・)
オジャマムシも大勢いますが・・・(´Д｀)
フロントの「クランクオイルシール」だろうあたりからのオイル漏れです・・・
回転してるとこなんで激しくオイルを散き散らかします・・・
下回りなんてありとあらゆるところが「ベッタベタ」です・・・
しかし、先日「ウチュウジン」が来てくれて
キレイに洗浄しといてくれましたよ♪
アリガト～♪ウチュウジ～ン♪
さて・・・
このエンジン・・・
の下側・・・
写真中央あたりがターゲットです・・・
ファン シュラウド 各ベルト クランクプーリーまでは順調に撤去・・・
残すは「ダンパープーリー」・・・
「ＳＳＴ」※なんて持ってません・・・ ※特殊工具のこと
ので、ステアリングなどを抜き取る「プーラー」で代用・・・
「ニュル・・・」
取れました・・・(´∀｀)
ナゼか意外と順調すぎる～♪
写真中央の「でっぱり」の・・・
周りに付いてる、要～はパッキンみたいなモノです・・・
コイツを交換しましょ、ってことです・・・
ところが。。。
やはり順調すぎたよ～です・・・(ﾟДﾟ)
このプーラーの中央のボルトを締めこむことによって
表
長～いボルトがニョキニョキ飛び出し・・・
プーリーが連られて（引き出されて）ハズレるって理屈なんすが・・・
裏
ボルトの先端で・・・
えっと・・・
ん～・・・
よ～するに・・・
さっきの「でっぱり」の「メスネジ」を・・・
やってしもたんです・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ところで・・・
あの「でっぱり」って・・・
もろ「カムシャフト」でしたっけ～～～？？？？
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ･･･
明日はひたすらタップ切りのタップダンスっす・・・Σ(ﾟдﾟlll)
カタカタ・・・♪
ちょっとネタ的修理を・・・
ＴＣ24セレナのオートパワーウィンドウが言うこと聞きませぬ・・・
「ポチッ」っと押したら勝手に「全開」「全閉」になるアレです・・・
調べてみると・・・
「バッテリー交換等したときはリセットボタンを押しながら・・・ホニャララ・・・」
だそ～です。
たしかにバッテリー交換しましたよ♪
めんど～ですが言われたと～りやってみます・・・
内張り外して・・・
ボタンを押しながら～・・・
ガラス下げて～・・・
ボタン放して～・・・ガラス上げて～・・・
何度やっても出来ません・・・
ど～やらスイッチ自体もよく壊れるそ～で・・・
２１０００円だそ～ですΣ(´∀｀；)
だから・・・
バラします・・・
さらにバラしてみます・・・
オート用の独立したスイッチがありました♪
この「チクビ型スイッチ」を取り出してみましょう・・・
老眼鏡ではもはや限界です・・・
虫メガネの世界です・・・
顕微鏡までは、まだ大丈夫です・・・(｀・ω・´)
摘出・・・
これです・・・
中の黒く見えるトコロは接点ぢゃないといけないハズですが
なんか黒いだけですねぇ・・・
明らかに電気が導通してなさそ～です・・・
なので・・・
この極小のスイッチの中の黒いトコロに
「米粒」なみのサイズに切った「アルミテープ」なんぞを貼ってみます・・・
もはやこの時点で「視力」は機能しておらず、「ココロの眼」で見てます・・・
しかも、手はめっちゃ振るってます・・・ｗｗｗ
いい感じで貼れたら、あとは元に戻してテストしてみましょう・・・
ウィ～～～～ン♪ （自動全開の音）
うぃ～～～～ん♪ （自動全閉の音）
治っちまったよん♪
明日からはやっとコレに取りかかれます・・・
昨年暮れから年をまたいで商談していたタテグロ
本日無事に納車いたしました(´∀｀)
写真はカンベンしてくらさい・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
にゅ～オ～ナ～Ｉクンが切望するんで
隠し撮りにしときます・・・ｗ
ぶぅ～ん・・・♪
大切にしてあげてくださいませ・・・m(__)m
ハナシは変わりますが～・・・
トンデモ事件があったんですっ！
！！！！
(；・∀・)ﾊｯ！ ウチュウジン・・・！
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! しめつけチカンビームがっ！！
ＨクンのＣ－１０が狙われたっ！！
で、コヤツ・・・宇宙服を脱ぐと・・・
こ～だったりもするんです・・・( ﾟдﾟ )
お疲れさまです・・・
年が明けてしばらくたちますが・・・
こんな人を筆頭に
お年賀名目で入れ替わり立ち替わりオジャマムシ達が集結し
なかなか仕事をさせてもらえぬ日々が続いております・・・
去年終盤からお付き合いさせていただいております「Ｈクン」の鯖
のセカンドカー
アーリーブロンコ
あ、オジャマムシがも～１人写ってしもた・・・
カレのＢ１０サニー
このブロンコ
当社リリースではないです・・・
地元の有名、某4ｘ4プロショップ制作車両
車検＆オーバーヒート修理でのご入庫・・・
ん～・・・
オリジナルエンジンがど～なのか、よくわからんのですが
なかなかの混みっぷりす・・・
電動ファンとウォーターポンププーリーのクリアランスなんて
神業の領域・・・
しかし、こんなご立派なアルミラジエター＆電動ファン前後付きで
さらには・・・
オイルクラー的なモノも、しこたま装着されてて・・・
さらにさらに・・・
ヘダースの横、インナーフェンダーにまで電動ファンｘ左右・・・
電動ファンだらけで、空も飛べそうな勢い・・・
どんだけ熱対策してますか・・・・？？？
でも、オーバーヒートだそ～です・・・
なぜでしょう・・・？？？
なんかもっと基本的なとこおかしくないでしょうかね・・・？？？
と、ゆ～わけでサーモスタットから・・・
え・・・
うげ・・・
こりゃマズいす・・・
一番手前のサーモケースすらこんなんぢゃ
エンジンブロック内のウォータライン・・・
想像したくないす・・・
全部お掃除なんてムリす・・・
ま、サーモケースは掃除しますが・・・
あとは・・・
オトコのサーモスタット無しっ！
今のアタシに出来ること・・・
今んとこ快調す・・・
ヒーターも良く効いてるす・・・
新年そうそう、様子見１号車・・・ｗｗｗ
