BIANCHI/KUMA5300 花見川CR 葉桜 ポタリング

久々のKUMA5300でお出かけです。

今日はデコボコで豚汁が振舞われるとの事で、昨年骨折以来初めてデコろうかと思っていましたが、宿直明けやらで帰宅後にどーしても寝たくて、、、

やっぱり骨折した所が痛くて、バイクに乗ろうという気持ちにならないんですよね。
トランポとしてはもう出来上がっているのですが、未だ一度も（試しに）積んだ事無いし。

まぁ、とは言え、そろそろ復活すると思います。

んで、久しぶりにKUMA5300ですよ。
TCR COMPOSITE SEではまだ一度も行った事がない花見川CRの終点、稲毛海岸のサイクリングロードに行って見たい気持ちもあったんですけど、まだ微妙に残っている桜とKUMA5300を撮影したくて、でっぱつです。

やっぱ、MTBなんでダート走らなきゃです。
花見川CRには幸いダート区間が4km程あるので、inです。

いつも何となくバイクを止めて一息入れる場所で。

 
それにしても久しぶりのKUMA5300はアップライトなポジションでとても乗りやすいですね♪
部屋から外に出すときは、やっぱり重っ！！って思いましたが、走り出せば全体的に高めにギアなんで漕ぎは軽いです。
ただ、ダート区間はやはり足腰への負荷がとても高いです。
ダートって言う事と、やっぱり太いタイヤ、車重も関係していると思います。

花見川CRの終点まで行く気は無かったので、途中の水門でそこそこ桜が残っている箇所で撮影して引き返し。

 多くの散歩連れの家族、ローディが走ってました。


家近くにて

 


次回はTCR COMPOSITE SEで花見川CR終点まで行って見たいと思います。

TR-1でも行って見たいし、、、正直KUMA5300の出番が少なくなっちゃってるで、、色々考えちゃいます。。。ね。

TCR COMPOSITE SE 印旛沼CRポタリング

久しぶりに自転車に乗りました。

今日は公休日ですが午前中は会議の為、出勤。

戻ってきてから、GOです。

桜を撮影しながらのポタリングになるのでKUMA5300で出かけようかとも思いましたが、
TCR COMPOSITE SEで。

 


気温も天気もちょうど良くて、本当にポタリング花見日和。

佐倉市のふるさと広場では毎年この時期恒例のチューリップ祭り？が開かれていて多くの人が見学に来ていました。
週末はもっと凄い人なのだと思います。

 
水車の羽根車がかなり勢い良く回っていました。

往復40kmほどのポタリングでした。

やっぱり体力がた落ちですね。
梅雨に入る前にちゃんと乗り込みたいのですが．．．。

 

トランポとしてのE51 エルグランド vol.03

なかなか進まないトランポ化ですが、やっとコンパネ加工してフロアクッションを途中までフィッティングしました。

 
作業場所はハイエースの時も利用したホームセンターの駐車場です。

家に帰ってきてジグソーで一気に加工。
そこそこの騒音なので、とても気を遣います．．．

車内フィッティング確認。
良好なり！！

これまでの地味な苦労が報われた感じでうれしくなります。
ただ、ハイエースの時の経験上、そこまでビッチリと型取りをちゃんとしなくても、自分の場合はOKです。
フロアクッションもコンパネと同じ大きさに切り貼りする場合はもちろん精度良く加工しないと見た目に直結します。
が、自分の場合、フロアクッションは一部分を除き、掃き掃除しやすい＆コンパネの端から泥砂が落ちて溜まらない様に、わざと大きめにするので。

一旦家に運びいれ、フロアクッションの加工です。

 

一応、コンパネの外形はマジックで外形を書き写しておきますが、コンパネ通りにカットするのは2ndドアのステップを完全に覆う様にした直線部分のみ。
この部位以外はコンパネより大きめ、できれば、なるべくカットしない様に現物合わせでハサミでカットしてきます。

 

クッションフロアの選定も迷いましたが、、、写真のような柄のものにしました。
できれば重歩行用の強度の高いクッションフロアにしたかったのですが、まず、一般のホームセンターでは売っておらず、そしてとても高価です。
ホームセンターで簡単に入手できるモノにしました。
この柄、何故か高くで2,400円/Mくらいしました。
今回はクッションフロアの上に更に透明のビニールマットを敷く予定です。

この状態でとりあえず、次回に持ち越しです。。。

バイク復活を前に新しいブーツを新調してみたのですが、、、、手術の跡の腫れはまだあって、そして痺れも残っていて、痛みもまだあります。。。

新しいブーツを早速室内で履いてみたのですけど、、、かなり痛いです。
こんなんでバイク乗れるのか。。。とても不安です。

やっぱり、手術しないで済むのであれば絶対にメスを入れる事をしない方がイイと本当に思います。


来月にはバイク乗ってみたいです。

トランポとしてのE51 エルグランド Z33後期型ホイール

表記の通りZ33の後期型のホイールへ換装しました。
 


ホントはもっと欲しいホイールがあるのですが、、、リップスポイラーとかも購入したいので。

車を購入した時に履いていたホイールはディッシュタイプで、、、今時ちょっと古いというか、こりゃーもー速攻で交換だなと思っていたので＾＾；



そこそこツライチで、いい感じです。

トランポとしてのE51 エルグランド Pivot 3-DRIVE AC

さてさて、これもハイエースに取り付けていたんですけど、やっぱり便利って事で購入。

オートクルーズも楽なんですけど、E51 エルグランド、出だしがドカンと力強くて、強すぎる感じでどーも苦手だったんです。
んで、これ、スロットルコントロール機能もついていて、そのエコモードが好きでハイエースでも使っていたんですけど、正にその機能が欲しくて取り付け。

 

めちゃくちゃ満足です。
思い通りの、いい意味でのダルい出だしになりました。