昨日は、古石場センターで熊本地震チャリティー活弁が行われました。
14時から宮沢やすみさんの演奏で『争闘阿修羅街』を活弁。ネタ卸でしたが、お客様の笑いに包まれ大団円!?。
仲間と久し振りの再会、話に花が咲きました。
ご来場頂きましたお客様、誠に有難うございました。
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久し振りのブログ更新でございます。
残暑なお厳しき折、如何お過ごしでしょうか。
来る１０月２日(金)古石場センターで14時開演、熊本地震チャリティー活弁を急遽開催する事になりました。
上映作品は、1938年（昭和13年）に大都映画が製作した無声映画『争闘阿修羅街』(40分)。
「正義の新聞記者コンビが、悪の組織から新発明の設計図と博士の娘を救い出す」痛快なアクション・コメディです。
活弁だからこそ味わえる言葉の妙技と、モノクロの枠を超えて広がる鮮やかな映画の世界。
全身全霊で語ります！
更に宮沢やすみ先生の演奏が入り会場のボルテージも上昇!!
『争闘阿修羅街』は14時スタート。
その後は、佐々木亜希子弁士の『熱砂の舞』（ルドルフ・ヴァレンティノ主演）でお楽しみ下さい。
ご家族やご友人と一緒に、どうぞお気軽にお越し下さい！
お誘いあわせのうえお気軽にご来場下さい。
劇場でお待ちしております。
皆様、最後のご乗車有難うございます！！
長きにわたり続けて参りました最長片道切符の旅も、いよいよ本日、その終焉の時を迎えます。
朝7時半、宿としていた快活クラブを後にし、駅へ向かいます。駅地下の吉野家で納豆定食を注文。
思い返せば旅立ち2日目の朝、博多でもまた納豆定食をいただいたものでありました。巡り巡って同じ朝食に辿り着くとは、これもまた我が旅の運命というものでございましょう。
札幌9時10分発、快速「エアポート27号」に初乗車。
列車は軽快な足取りで小樽へ向かい、およそ30分で到着いたします。
せっかくなら小樽の街を散策したいところ。しかし外は本降りの雪。吹き付ける風は3月とは思えぬほど冷たく、やむなく駅構内のファストフード店へ避難し、温かなコーヒーでひと息つくこととなりました。
そして、10時57分発の倶知安行き普通列車に乗車。
パウダースノーを目当てに訪れた海外からのスキーヤー十数人も乗り込み、車内は国際色豊かな賑わいを見せていた。
北海道最後の日本海を眺められるものと期待しておりましたが、残念ながら空模様はそれを許してはくれません。
仁木を過ぎる頃、車窓の主役は日本海から山々へと移り変わります。
右手に広がる銀山の山並み。その景色たるや、まさに白銀の世界。見渡す限りの雪原が春の日差しを浴び、無数の天然ダイヤモンドを散りばめたかのように煌めいております。
その中を力強く進むディーゼル車。
唸りを上げるエンジンの響きは、風雪に立ち向かう無頼の浪人の雄叫びにも似て、実に頼もしく耳に響くのであります。
12時16分、列車は定刻どおり倶知安へ到着。
20分ほどの接続待ちの後、長万部行きへ乗り換えます。
すると
雲間を割って姿を現したのは、蝦夷富士こと羊蹄山。
残雪をまとったその雄大な姿は、まさしく北の大地の王者。威風堂々たる山容に、思わず見惚れてしまいます。
しかし列車がさらに進むにつれ、景色は再び表情を変えてゆきます。
蘭越（らんこし）、熱郛（ねっぷ）‥
民家もまばらな深山幽谷の世界であります。
実は、この旅から約4週間後の3月31日、熱郛―目名間で盛土崩落が発生し、不通となっておりました。
幸い4月13日に運転は再開されましたが、その知らせを耳にした時、ふと考えさせられたのであります。
小樽から長万部までの函館本線山線区間は、北海道新幹線札幌延伸後、廃止となる予定。
さらに長万部から新函館北斗までの並行在来線も、その将来は決して明るいとは言い切れません。
今こうして乗車しているこの路線も、いつの日か歴史の一頁となるのかもしれない…
そんな思いが胸をよぎるのでありました。
そして、旅人の最長片道切符の旅も、いよいよ幕を下ろそうとしております。
頭の中では、終焉を告げる鐘の音が静かに鳴り続ける。
嬉しいような、寂しいような。
複雑な心境の中、これまで経験してきた艱難辛苦の旅路が、まるで走馬灯のように脳裏を駆け巡ります。
車内アナウンスが「次は終着.長万部長万部でございます‥」刻一刻とゴールに近づく。
元鉄道オタクとして、最後に果たさねばならぬ使命が残っているのであります。
それは、下車印を受け取ること。
列車が終着駅へ到着し、乗客たちが次々と降りてゆく中、私は静かに立ち上がりました。
ホームへゆっくりと一歩を踏み下ろす。
頬には一筋の涙…
跨線橋を一歩、また一歩と踏みしめながら改札へ向かいます。
「下車印をお願いします。」
すると駅員は静かに一言
「切符は回収いたします。」
え!?・・ちょっと待って下さい。
旅人は慌てて、多経路乗車券別紙1～3と緑色の乗車券を写真に収めます。
長き旅を共にした相棒との、最後の記念撮影であります‥
そして再び駅員へ手渡し、静かに改札を抜けました。
こうして
最長片道切符の旅、ここで終了。
鉄路を越え、幾多の街を巡り、幾多の人々と景色に出会った青春をたどる旅。
その終幕に、一首
〽幾千里 鉄路をたどり 今日終る
最長片道 切符の旅路かな
――完
本日もご乗車誠に有難うございます。
時刻は朝8時。友人宅を後にし、まだ冷え込みの残る釧路の街をテクテク歩いて駅へ向かいます。
「旅は腹が減っては始まらぬ！」
8時30分、釧路駅に到着。改札へ向かう駅ビルの通路から、どこからともなく漂うスパイシーなカレーの香り。「おいで、おいで」と胃袋を誘惑してまいります。しかしここは心を鬼にして我慢、我慢。カレーよ、また会う日まで！
8時52分発、一両編成の快速「しれとこ摩周号」が、ゴトンと静かに動き出します。終点・網走まで四時間の長旅。平日だというのに車内は日本人も外国人も大勢の旅人で賑わい、「北海道人気、恐るべし！」であります。
街並みが遠ざかると、左手いっぱいに広がるは、日本最大の湿原・釧路湿原！
昨日釧路市湿原展望台で貰ったパンフでは、この公園の広さは東京ドーム6125個分もあるという‥。
一面を覆う白銀の世界は、まるで神様が描いた一幅の水墨画。残念ながらタンチョウの姿は見えませんでしたが、それでも十分すぎるほどの絶景でございます。
列車は標茶、摩周と雪原をひた走り、やがて右手には堂々たる知床連山！
おぉ、なんという神々しさ！
真っ白な雪をいただいた険しい山々が、三月の柔らかな陽光を浴びて黄金色に輝く様子は、まさに天地創造の舞台。思わず言葉を失い、ただただ見惚れるばかり…。
そして旅人には、もう一つのお楽しみがございます。
「さぁ来い！流氷！！」
知床斜里を過ぎ、オホーツク海沿いへ…。
今か、今かと窓に張り付きます。
ところが…「あれ？」
海は青い…。
「流氷、どこへ行ったぁーっ！」
待てど暮らせど白い氷は姿を見せず、見えるのは荒波ばかり。
北浜駅付近では波打ち際すれすれを走る列車。「ここで熱燗をキュッと一杯やれたら最高なのになぁ…。」などと、叶わぬ妄想だけが車内を走り回ります。
網走駅では20分の乗り換え。
石北本線・遠軽行き普通列車へ乗車。
ここから先、日本海へ出る明日まで海とはしばしのお別れであります。
ところが旅の神様、そう簡単には終わらせてくれません。
遠軽駅到着。
「信号機故障のため、発車が遅れます。」
出ました、本日の試練！
20分以上の遅延発生！
頭の中をよぎるのは一つ。
「旭川発17時47分、富良野行きに間に合うのか!?」
祈るしかありません。
お願いだ…乗せてくれ…。
その頃、列車は白滝から上川へ。
ここは駅間隔が長く、北海道屈指の豪雪地帯。
左右には二メートル近い雪の壁。
列車は雪煙を豪快に巻き上げながら突き進みます。
さらに現れる石北線最長、石北トンネル！
全長4329メートル！
長い‥長すぎる！
まさに地下世界への冒険であります。
トンネルを抜ければ、雪の重みに耐え切れず折れた木々。
猛烈な風雪と戦い続ける森。
自然とは、時に美しく、時に厳しい。
その姿を無言で教えてくれます。
上川駅では50センチを超える積雪。
屋根からは1メートルを超える巨大な氷柱。
人が作る芸術も見事ですが、自然が作る作品には到底かないません。
列車は大雪山連峰を望みながら南下。
いつしか田畑には黒い土が顔を覗かせ、少しずつ春の気配。
そして終点・旭川へ。
果たして…。
祈りが通じました！
17時47分発、富良野行きに無事乗車成功！
思わずガッツポーズ！
しかし外はもう真っ暗。
約1時間10分、列車の揺れを子守歌代わりに、白河夜船…。
旅人にも休息は必要なのであります。
富良野では2時間待ち。
駅前へ出れば、店はほとんど閉店。
Googleマップを頼りに、徒歩20分。
凍った歩道を慎重に歩き、大型コープへ到着。
「明かりがあるって、こんなにありがたいものなんですねぇ。」
かつ丼弁当を店で温め、再び駅へ。
暖房の効いた待合室でいただく温かい弁当。
これぞ旅のご馳走。
富良野の空気まで一緒に味わいながら、ゆっくり噛み締めました。
ふるさと入場券は富良野のセイコーマートでしか販売してないんだって…
ところが…。
またしても試練！
21時発、滝川行き普通列車。
根室本線のトラブルで12分遅延！
ということは…
滝川22時4分発の特急宗谷…。
はい、乗れません！
予定変更！
29分後の特急ライラックで札幌へ向かいます!!
車内で検札に来た車掌さん。
切符を見た瞬間、
「えっ!? このルートですか！」
思わず目を丸くされました。
そして一言。
「明日まで頑張ってください。」
ありがとうございます！
その一言が、旅人の疲れを吹き飛ばしてくれました。
こうして札幌到着は23時25分。
今回の最長片道切符の旅、過去最も遅いゴール記録を更新！
さらに北海道で特急自由席に乗るのも、これが最後。
少しだけ名残惜しく、その揺れを心に刻みました。
…と思ったら、最後の最後にもう一幕。
札幌駅から快活クラブ狸小路二号店へ向かうため地下道へ。
ところが出口が閉まっているではありませんか！
右往左往、東へ西へ…。
結局たどり着いた頃には、日付も変わって午前様。
いやぁ…。
最後まで北海道は旅人を試してくれます。
これもまた修業。
さぁ、本日の幕はこれにてお開き。
いよいよ明日、最後の最長片道切符の珍道中！
乞うご期待！
本日もご乗車誠に有難うございます。
昨夜は友人宅に一泊し、迎えた朝は八時過ぎ。意気揚々と近所のバス停から鶴居方面行きのバスへ乗り込み、目指すは釧路湿原展望台！
「この時期なら空いているだろう…」
そんな甘い読みは見事に打ち砕かれました！
なんと車内は超満員！その半分は外国からのお客様。世界中から人が集まる釧路湿原、恐るべしであります。
さて、到着するや否や、一周約2.5キロ、サテライト展望台を巡る木道散策へ出発！…と思いきや、まさかの1.1キロ地点で通行止め。
「おっと、ここで終点かい！」
思わず心の中でツッコミを入れつつも、今年は天気続きのおかげで雪はほんのわずか。遊歩道も歩きやすく、冬の湿原を満喫できます。
やがてサテライト展望台へ抜けると…
おおっと、ご覧ください！
目の前に広がるのは、一面の銀世界…ではございません！
黄金にも琥珀にも見える、冬枯れの湿原が果てしなく続く絶景！
ところどころに残る雪が、まるで自然が描いた水墨画のような趣を添えています。
その中央を南北に通る雪の残った遊歩道がアクセントになり湿原の世界をより際立たせます‥
さらに展望台へ吹き付ける冷たい風にも負けず立ち続ける木々や植物たち。
「これぞ北の大地の生命力！」
そして北を見やれば、遠く阿寒岳の山並みが白い雪と青空を背に堂々たる姿を現し、思わず見とれてしまいます。
その時…
「ササササッ！」
クマザサが風で揺れる音！
「ひ、ヒグマじゃないよね…？」
表向きは平静を装いながらも、内心はドキドキ。いつ熊が現れるのではないかと警戒しつつ、無事に帰還した時には胸をなで下ろしたのであります。
帰り道ではガイドさんが親切にヒグマの生態を詳しく解説。
「なるほど、だから遭遇しなくて済んだのかもしれない！」
ありがたや、ありがたや。
展望台の入館料は480円。
レストランで珈琲を飲みながら湿原を堪能しようと思いきや‥
「臨時休業」⁉
館内では以前から気になっていた不思議な植物「やちぼうず」を発見！
★25日目の植物〇〇は、やちぼうずでした。
そういえば函館本線で鹿部経由を通った際、車窓から「あれは何だ？」と首をかしげた謎が、ここでようやく解けたのであります。
昼12時半頃のバスで市街地へ戻り、釧路駅手前で下車。
次なる舞台は、幣舞橋(ぬさまいばし)のたもとにある釧路フィッシャーマンズワーフMOO。
ここで名物の豚丼をいただきます。
甘辛いタレが絶妙！
豚肉もうまい！ご飯もうまい！
「これは箸が止まらぬ！」
まさにベリーグッド！
続いて訪れたのは港文館。
石川啄木が新聞記者として勤めた旧釧路新聞社を復元した建物で、文学の香りにしばし浸ります。
旅には絶景だけでなく、歴史との出会いもまた醍醐味なのであります。
しかし！
ここで一つ、心残りが…。
釧路名物、泉屋の「スパカツ」‥
熱々の鉄板にスパゲティ、その上には分厚いとんかつ、さらに濃厚ミートソースを豪快にかけた、釧路が誇るソウルフード！
今回はお腹の都合で涙をのんで断念…。
「スパカツよ、待っておれ！次こそ必ず！」
そして旅の最後に待っていたのは、まさかの試練。
ボールペン・筆記具好きには聖地ともいえる佐藤紙店へ向かうも…
「本日、定休日」
ガーン！！天を仰ぐ私。
しかし救世主現る！
友人が後日買ってきてくれるとのこと。
持つべきものは友であります。
こうして絶景あり、グルメあり、歴史あり、熊への恐怖あり、そして定休日というオチまで付いた釧路の一日は、大いに笑い、大いに感動した忘れられない旅となったのであります。
さあ.あと2日、次なる旅路でまたお会いいたしましょう！