今日は。天気も良いので車庫にて、キャブレターバラしてました。
先日取り外した４号車のキャブです。
泡タイプのキャブクリーナーを、これでもか！ってくらいたっぷりかけまくったので、いい感じに油まみれです😊
4番ですが、なんでこんなんなったんでしょうかね、、、頭のネジも１個無い❓、ニードルも曲がってる、、、ニードルの再利用はやめておきましょう。
放置期間、長め予想ですが頭のカバーネジもプラスの形がサビで崩れそうで、ドライバーをまっすぐ、しっかりと押し付けて、なめらないように外しました。
ダイヤフラムのゴムの部分は、破けていません、使いましょ。
明らかになにかの生き物の💩💩💩
無事にサナギから孵ったようです、キャブの中で🙈
前回のキャブよりもかなりヤバめです。
黒いドロドロが、カチカチに固まっていて、フロートもカチカチ、フロートバルブも2本固まって抜けません。
無理に外さず、キャブクリーナーかけて待ち、パーツクリーナーで吹き飛ばしを数回。
ここで事件が。
いちばん酷い固着の2番のパイロットスクリューを、なめました😨
ここはあわてず。
玄関内に運び、キャブクリーナー浸け置き。
時間を置いてから、こいつで温め。
マイナスドライバーがギリギリ引っ掛かりましたので、改めて回すと、難なく回りました。
最初から温めればよかった💦
良い勉強になりました、硬いな、と思った場合は、無理をせず、ミニヒーターで部分的に温めるなどする。
౾✍( '▿' )ﾒﾓ
なめり具合ギリギリでしたね、先端もこんなに黒いドロドロが。
コイツは新しいのに変えましょう。
Oリング類、ネジは、全交換ですね。
どこまでキレイになるかはわかりません、使えない部品もまだ有るかと思いますが、また浸け置きします。
実はこの不動車、メーター読みですが9400キロしか走ってないエリミネーターです。
フロートの色も比較的白く、細かく色々みると、その走行距離は実働距離なんだなぁと、感覚的にわかります。
これは。エンジン、期待大ですね✌️✌️
ちなみにこの不動車3万円で手に入れました、、大当たりかも😋