急に決まった相棒とのお別れ
その相棒のＶＴＲとは、３年３ヶ月の間に東北地方の蔵王や裏磐梯
日本海側の糸魚川から信州の白馬へ、
北アルプスの絶景が見られる鷹狩山
そして日本のチロルと呼ばれる南信州の下栗の里へと、
いろいろな所に一緒に出かけました。
全て雨
のツーリングでした。
のツーリングでした。
走行距離 １３０００ｋｍ
お別れの今日も、天気予報では雨。
。しか～し、予報は外れてピーカン
の下でお別れです。
の下でお別れです。そして、もう一台
それはＴＬＭ２００ トライアル車です。
ダンナが昔、山や川で遊んだバイク ２０年以上前かな～？
今は全く乗らず、ガレージでお休みしていました
。
。久しぶりのお外で～す。
ＴＬＭのパーツもいっぱいおまけしちゃいましょう・・・
今ではこのパーツ、欲しくても手に入らないでしょうね。
引き取りのトラックに、ＶＴＲがいよいよ乗せられます
ＴＬＭ２００は軽々と～
しっかり縛られて・・・
とうとうお別れです
良い人に巡り合って、大事にしてもらってね～
見えなくなるまで見送りました ｳﾙｳﾙ
ｳﾙｳﾙさぁ～て、スマイルの新しい相棒は
既にお分かりの方もいらっしゃるようですが・・・
じゃ～～～～～ん
ＫＡＷＳＡＫＩ エストレヤ ２５０ｃｃ ２０１２．０７．０１ 新発売
”新発売”と言っても、新色が出ただけですって
ＨＯＮＤＡ以外のバイクを購入するのは今回初めて
単気筒で空冷 夏は暑い（熱い）かな～？
力はどうなのかな～？
低速は力があるけど、高速走行は？ 振動は？
クロームメッキの前後フェンダーとマフラーの錆びは？
等々、いろいろ心配な面もあるけど、私が一番気になるのは足つき？
シート高が７３５ｍｍ
バレリーナには違いないけど、加工無しでも両足の爪先が着きました
標準のＶＴＲは７６０ｍｍ、そのままでは両足の爪先は着かない
宙ぶらりん状態でした
なのでＶＴＲは２ｃｍアンコ抜きして、両爪先着地のバレリーナ状態なので、
信号待ちなど停止の度に、地面の高低を確認して停止
っと、言う事は７３５ｍｍのエストレヤをアンコ抜きすれば
少なくとも、ＶＴＲ寄りはもっと足つきが良くなるはず
停止がもっと楽になる。
ってなことで、エストレヤに賭けてみようかな？と
なので、ちょっと「浮気」を～という事です。
そしてダンナはＹＡＭＡＨＡ トリッカー ２５０ｃｃ
ＴＹ－Ｓ外装キットを装着すると、レトロでカジュアルに変身でっす
サイドカバー タンクカバー・ネックカバー
サイドカバーは左右のカラーおよび形状が異なります。
TY-S外装キットのシートは、一人乗車
専用となります
ＴＹ－Ｓ外装キットを装着したスタイルがお気に入りのようです
このトリッカーが納車されます。
山でも街乗りでも場所を選ばないですね。
シート高が８１０ｍｍ・・・この高さもお気に入りの一つですよ～
沈むので足が着きやすいそうです。
ＨＯＮＤＡのＣＲＦでは？
とのコメントを頂きましたが、シート高が８７５ｍｍもあるんですよ～
・・・この高さでは全く足が届くはずがないって
久しぶりのオフ車でちょっと遊んでみたいそうで～す。
早ければ２台とも来週納車になるかも
また、慣らしで忙しくなりそうで～す