２０１３年５月２５日 土曜日 曇
今日は一週間の疲れを癒すためユックリ起床、妻 
もユックリ寝れたようだ
外の様子は気温は適温？な感じで曇っている、雨が降りださないか心配なので
朝食代わりに コーヒーにシュークリームをほお張り 早速作業に入る
今日の作業は３Ｓエンジンの組み立て、まずはダイナミックバランスを取った腰下クランクから
トランポに積んでおいたシリンダーをエンジンスタンドに取り付け作業開始
まぁ、消耗品を新品にしているので、組む位置さえ間違えなければ 「ただ組むだけ」
オイルジェットを取り付けてから、ボチボチとクランクを組み、廻しながら少しづつ規定トルクに持っていく
規定トルクまで絞めたら、いよいよピストン装着・・・っとなるのだがぁ
ピストンリングコンプレッサーを使ったら時間が掛かる上、リングの合わせ目が微妙にずれることが
なんと４個目を挿入途中で判明 (￣Д￣；；
もともとシリンダーの最上部は斜めにカッテイングされているので最初から使わなくてもいいかな？
っと思っていたので、大失敗だ ｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
組んでからでは心配してもどうにもならないので、もう一度ピストンを引き抜く
案の定、微妙にずれて、ほぼスラスト側に向いていたり、真横方向に向いていたりだった
リングの位置をあわせながら再び組み込み開始、コンプレッサー使うより早いぞ・・・・・・
そして全てのピストンを組み入れたが、全てのシリンダーがなぜか結構きつめな感じに仕上がった
こちらも クランクを廻しながら馴らして規定トルクで止めた
ここから腰下のオイルバッフルやオイルパンなどの 「蓋」 になる部品を付け
オイルポンプ周りの部品をやウェオーターポンプ周りを付けて、大分形になってきた
あとはヘッドを付けてからっというところまで来たので、トランポからヘッドを引っ張り出す
こう書くと あっという間のようだが、ヘッドピンやガスケットを紛失して探すのに結構時間がかかってはいる
もうすっかり暗くなったが、明日の作業を考えてヘッドを組んでカムの借り付けまでやりたい所
ここからはじぃじの底力、パワーアップ燃料の ビールを一気に呑み、気合を入れて作業再開！！
シリンダーとヘッドを合体して、シムとバルブリフターを装着、そしてカム
なんとか カムの借り付けまでやったので、明日プーリーを付けてバルブクリアランスの計測だ！！
いよいよゴールが見えてきたので、気もはやるが、失敗は許されないので慎重に行かないといけない
家に入りユックリと風呂に浸かり、明日のイメージをしながら晩酌 :*:・(￣∀￣)・:*:
テレビではF1モナコGPの予選をやっている、路面は濡れていても 予選のメルセデスは速い！！
結果がどうなるか楽しみだ (＝⌒▽⌒＝)
フェラーリのマッサが出れないのでピットが写ると 遊びに来ている カムイが見れる
ホンダがF1復帰しても トヨタ畑のカムイではホンダの縁での復帰は難しいと思うと心が痛い
でも 頑張れカムイ！！
オレも明日頑張るぞ！！大分がんばる処が違うがね (-"-;A