月一の割合でどこか故障が出ていたが、最近は気にしないことになれ、目下、2カ所の故障、または不具合があるが、かまわなくなったのだ。
当初、松田車から乗り換えた時、アクセルやブレーキの感触とその反応具合、そして、ハンドルの切れ具合など、いまいち、合っていなかったが、最近気がつくとなれてきたのだ。
9年前の情報によるCDナビ（更新しても5年前の情報でかつ3～4万かかる）、シート、後席のヘッドレストなど何でもパワー化しているオーバースペックの割に、ワンクリックで納められず、押し続けなければならないサイドミラーのスイッチやパワーウインドウが、運転中手探りでスイッチを特定できないなどなど、改良点はたくさんある。
燃費も時代に逆行して悪い。アメ車並みか。プリウスがうらやまし。
が、そんなこんなも、走行時の路面のショックを軽減する安定さ、いざという時のエンジンのふけのよさ、室内の静寂性、オーディオの品質の高さなど、満足点の方が多い。
コンピュータ搭載で、運転者の癖を学習すると言われたが、学習が進んだのか。私の癖が学習されてしまったのか。最近は、燃費優先の運転スタイルに徹しているので、そのようにバルブを開け閉めしているのか。結果、ゴルフ場の往復で燃費もこのところ、いい数値を出しているのだ。
頃合いを見て、遠出だ。知らない景色の中へ。
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