佐賀県知事、長崎県知事、JR九州社長、３者会談、佐賀駅通過案の、JR九州社長、長崎県知事に対して、佐賀県知事は、佐賀空港通過案を主張、まとまりませんでした。
ここまで、まとまらないのは、前代未聞です。例えば、新青森駅は、青森駅併設案を出した、青森市と、石江設置案を出した、JR東日本の間を、青森県が、仲介して、石江設置に決定、新青森駅周辺は、今、近未来都市のように、変貌しております。
また、九州新幹線の設置に、消極的だった、熊本県も、新八代ー鹿児島中央の部分開通後、協力的になり、全線開通となりました。熊本市は、政令指定都市に昇格し、TSMCの大規模工場設置により、より多くの発展が期待されています。
私見ですが、佐賀県もそろそろ、妥協案が出ても良いのではと思います。
佐賀県にとって、最も恐れること。それは、交渉の打ち切りです。
新幹線の父とも言われる、十河信二氏の出身である、四国に、早期に新幹線を。
鉄道ファンでなくても、期待するでしょう。佐賀県は、新幹線の誘致について、住民投票をするのも、良いでしょう。
人気ブログランキングに参加しています