おはようございます☆ラルです。
実は鉄道の活用について、
色々考えて推敲していたのですが
書いているうちに、
自分でもわけがわからなくなってきたのでｗ
とりあえず、箇条書きで簡単に
ラルの提案主張をして見たいと思います
書いた後に、どんどん加筆修正するかも知れませんがｗ
午後も鉄道ではありませんが
結構ヘビーな投稿を予定してますｗｗ
まず、ラルとして今現在の鉄道事情
特に従来線の衰退と
それに伴う地域社会への影響を憂慮しています。
・夜行列車の衰退
→夜間という非有効時間の活用ができなくなる。
→選択肢がなくなることの不便さ
→昼間の混雑増加
・従来線の衰退
→利用するのに不便になる
→車への流失
→結果としてＪＲへのデメリット
→地方都市間の更なる過疎化
・新幹線についての考察
→目的は大都市や地方都市間の往来が主
→飛行機や高速バスと大きく変わらない
→平行従来線の軽視につながる
→結果、従来線の衰退につながる
まず、鉄道のメリットはなにか？
・大量輸送が可能である。
・時間が正確
・自ら運転する必要がない
上記を踏まえての提案
あえて、非現実的・現実的は考えず、デメリットも考慮せずｗ
●自動車と人間を同時に乗せていく列車の運行。
客車と貨車を一緒に牽引していくイメージ。
もちろん、車と一緒に乗降できる駅は限られているが
例えば、夜間にこのような列車を走らせれば
非有効時間の活用と共に運転者の負担軽減や
エコロジーにもつながる。
応用すれば、高速を夜間走るトラック運転手の負担軽減もできる。
もちろん、通常の乗客運搬も兼ねるわけなので
従来線の活用・保持に貢献する。
もちろん昼間に運行してもなんら問題はない
駅から遠い、地方の観光地への行き来も車ごと運搬する事により
容易になり地域振興にも活用できる。
何より、遠距離移動の時刻を正確に計算・計画できるメリットは大きい。
考えられる車の積み下ろしの時間に関しては、
貨車自体を駅単位での切り離しで考えれば、
切り離した後でゆっくり作業すれば良いので、運行に甚大な影響は与えずにすむ
※高速道路の建造時にレールの併設を義務付ける。
東名高速などは、今からでもやって欲しいくらいだが
路肩の外側に単線線路を建造するのはどうか？
当然新設なので、現在の従来線の活用とは異なるが。
メリットとしては、やはりトラックごと乗せて運搬することによる
労働環境の改善や、時間の正確さにつながるし
高速バスの変わりの列車の運行も可能になる。
なにより事故等の非常時に、渋滞時に迅速に現場に向かえる。
レールである以上、路肩走行するようなこともできないし独立性を確保できるし。
電力供給は、第三軌条式（地下鉄等と一緒）にすればいいし
軌道と道路を行き来できるＤＭＶ方式の救急電車があれば
さらに効率は高まるかも知れない。
とりあえず、主張だけしてみましたが
鉄道を見直す議論のキッカケや発想の一助になれば幸いだし
意見をいただけるなら、それこそ望外の喜びでありますｗ
私の主張は至極稚拙で単なる思い付きの域を出ないが
赤い彗星氏の上越新幹線の駅を事例にした
らの記事の一読をお勧めしたい。
問題提起から提案まで非常にわかりやすく
的確にまとめられています
ラルは非常に刺激をうけましたし
同様な方が増えて、様々な方の意見が読める様になると
個人的に楽しいのでｗ
では、またよろ～♪