こんにちはゼブラーマンです
NHKマイルCの展望のキモです
現在の当レースの立ち位置はというと、中距離
だと距離が長い馬にとっての3歳春の最大目標
の印象が強いです
そのため、マイル路線を歩んで来た馬と、ダー
ビー、オークスは距離的に長いと判断したクラ
シック組からの転戦、そしていずれは短距離に
シフトする馬も同世代ならマイルでも、の気持
ちで参戦と、違う道を歩んで来た馬が一斉に会
します
それなので、戦力比較は数多のG1レースの中で
も最上位の難しさを誇ると思いますので、一筋
縄で行くわけが無いレースである、という認識
が大切だとも思います
そんな難解極まる当レースですので、今週の本
日も過去のデータから好走馬の傾向を探って、
そこで見つかったものを肝として書きたいと思
います
まず最初にですが、前走で様々な距離から臨ん
で来るレースですので、過去10回の前走の距離
別の複勝率から見てみたいと思います
前走からの距離延長となる馬は＜1-2-1-34＞で
複勝率10.5%と苦戦傾向、対して前走からの距
離短縮となる馬は＜3-4-3-32＞で複勝率23.8
%、前走もマイルだった馬は＜6-4-6-84＞で
同16.0%となっています
当然、マイルから臨む馬の母数は大きいので、
数値が低く出るのはしょうがないですが、延長
組と短距離組はほぼ同母数でこの結果ですので
今回もマイルからもしくは距離短縮組からの馬
をなるべく上位にとりたいと思います
ちなみに牡馬は1800M以上組、牝馬は1600M
から臨んだ馬の成績は特に優秀です
次にですが、ここは近年の当レースの傾向にな
りますが、昨年の2着馬は4角16番手だったマテ
ンロウレオ、同3着馬は4角14番手だったカワキ
タレプリーと、後方からの差し込んで来た馬が
好走しました
またその前年は4角9,7番手の馬がワンツーとな
ったりと、近年は20年を除いて差し、追い込み
馬の活躍が目立ちます
今の東京も前も残るし、後ろからも差せるフラ
ットな馬場ですので、今回も差し馬はもちろん
追い込み馬までしっかりケアしようと思います
最後にですが、例年1分32秒台の高速決着にな
るレースですので、持ち時計のない馬は苦戦気
味です
そのため過去10回中8頭にはそれ以前に芝マイル
を1分33秒台以下で走破した経験がありました
該当しない2頭に関しても、１分34秒1の持ちタ
イムの馬が最も遅いタイムでの優勝でした
ここから、やはり世代屈指のスピード馬を選択
するレースですので、それまでの持ち時計があ
る、ないは重要なようですし、今回も各馬の持
ち時計のチェックは必ずしようと思います
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