こんにちは、ゼブラーマンです
天皇賞(春)の最終決断です
まずは、昨日の土曜日のレースから
馬場状況を読みよると
芝のレースを見る限り
先行、差しとも互角の決着で
先週より時計はかかっていましたが
芝状況が良くなり、クッションが
効いていて、さらに芝の内外差のない
まさにこの季節らしい
”絶好”の馬場だと思いました
そのため、先週ほどの高速馬場では
無いと判断しました
次に、展開、ラップ等を考えてみますと
ハナを切るのが、昨年同様
ヤマカツライデンと思われるので
ラップ構成は昨年のものとダブらせて
考えていいと思います
昨年は１０００m通過が58.3と
長距離にしては、いささかと思える
ハイラップの逃げに見えましたが、
その実１４００m通過後の１０００mは
連続で１２秒台前半を刻むものでした
ここで、しっかり息が入り、
残るラスト４F(800m)からスピード
持続力の勝負となりました
今年も、ライデンがテンから、締まった
逃げをすると思うので、
各馬とも折り合い重視で、京都外
回りの下り坂を目一杯利用した
近年の天皇賞(春)の必勝法及び
キーワードの "ラスト４〜５Fの
スピード持続性能” がものをいうと思います
ちょっと長くなりますが、ここで
火曜日のブログでどこかで必ず
ペースが緩むと曖昧な表記を
したのは、距離が長くなれば
長くなるほどレースラップには歪み
が生じるので、道中どこで、息が
入るかまでは読みづらいためでした
しかし、前述のラスト４Fに関しては
１Fごとのラップ差に大きな落差は
ここ５年の結果を見ても無いので
ここが馬券組み立ての頼みの綱です
確かなスピード持続力かつ
自在性、そして先行力プラス
平坦な京都コースにフィット
しそうなそんな馬を推奨馬として
選びました。以下の通りです
１番 ミッキーロケット
８番 クリンチャー
１１番 シュバルグラン
１２番 レインボーライン
１５番 トーセンバジル
タイムは、昨年と同様は難しい(W)
と思いますが、逃げ馬をかわして
からの行きっぷり、そして今後の
長距離界を占う意味でもポスト
キタサン誕生が望まれる興味深いレース
だと思います
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