リーフマスターがカヲス過ぎる

ホントは今日、アソ湖で魚探がけの予定でしたが、

0時過ぎに東北道にのったら、

即大渋滞！

蓮田SAのスマートICで降りて帰ってきました(汗

で、自宅でリーフマスターのお勉強？
やっとウェイポイントを読み込む事が出来たが、ソコから先へ進めない？

ポイントマークでブレイクラインを入力しているのだが、コレも動作が重くなる原因らしい…

なので、ブレイクライン上にポリラインを引きたいのだが、やり方がサッパリ分からない。

以前、琵琶湖の方が自身のSNSに方法を載せているのを見たが、ドコだったかも分からない。

うーん困った…

リーフマスターがカヲス過ぎる

ホントは今日、アソ湖で魚探がけの予定でしたが、

0時過ぎに東北道にのったら、

即大渋滞！

蓮田SAのスマートICで降りて帰ってきました(汗

で、自宅でリーフマスターのお勉強？
やっとウェイポイントを読み込む事が出来たが、ソコから先へ進めない？

ポイントマークでブレイクラインを入力しているのだが、コレも動作が重くなる原因らしい…

なので、ブレイクライン上にポリラインを引きたいのだが、やり方がサッパリ分からない。

以前、琵琶湖の方が自身のSNSに方法を載せているのを見たが、ドコだったかも分からない。

うーん困った…

リーフマスターがカヲス過ぎる

ホントは今日、アソ湖で魚探がけの予定でしたが、

0時過ぎに東北道にのったら、

即大渋滞！

蓮田SAのスマートICで降りて帰ってきました(汗

で、自宅でリーフマスターのお勉強？
やっとウェイポイントを読み込む事が出来たが、ソコから先へ進めない？

ポイントマークでブレイクラインを入力しているのだが、コレも動作が重くなる原因らしい…

なので、ブレイクライン上にポリラインを引きたいのだが、やり方がサッパリ分からない。

以前、琵琶湖の方が自身のSNSに方法を載せているのを見たが、ドコだったかも分からない。

うーん困った…

全ては岩礁名人のために…

ぢつは…

去年からリーフマスタープロが使えなくなりました（涙

原因は、

家で使用しているデスクトップPCの内臓HDDが逝ってしまったため（汗

おかげで使えないだけでなく、

アンインストールや再インストールも不可能orz

で、

夏になってからまた使いたくなってきたので、

メール専用機として使っている、

古いデスクトップPCにインストールしてみた！

もう10年も前のPCだが、

当時としてはかなりのハイスペック機だったんで、

快適に動作してくれた…

だが、

問題が発生！

最近のローランスのマップは、

古いlcmファイル形式ではなく、AT5ファイル形式になっているんで、

リーフマスタープロでAT5ファイルに変換しようとしたら、

インサイトマップクリエイトとゆ～ソフトが必要だとゆ～メッセージが表示される。

なので、

ダウンロードしようとしたら、

古いPCはOSがWindowsXPなんでネットに制限がかかり、

ダウンロード不可能orz

そこで、

OSをWindowsXPからWindows7へアップデートすることに…

だが簡単にはアップデートできない！

なぜなら、Windows7をインストールするだけの容量がcドライブに無い！

幸い今のPCで以前ｃドライブとして使っていた、120GBのSSDがあるのでコレにクローン作製

行ってみた。

そしたら、パーティションまでクローンされてしまい、そのまま空き領域がナイまま！

仕方ないので、使っているソフトウェアを徹底的にアンインストールして、何とかHDDに空き領域を作成。

そこにWindows7をインストールし、パーティションを無くし、cドライブの容量を確保！

そのままSSDにクローン作製を行い、それまでのHDDはフォーマットを行いEドライブとして再利用。

文章にすると簡単だが、ココまでの作業にかかった日数は5日間（汗

イロイロと試行錯誤しながらだったんで、だいぶ日数がかかってしまいました。

いまでは快適にリーフマスタープロが動くようになりました～

しかし、

リーフマスタープロって、

あいかわらず、

カオス！

使い方がサッパリ分からんし、

ウェイポイントってど～やって取り込むのか未知ですよ（笑

デスレイク@桧原湖

1ヵ月ぶりの福島県！

朝からフロントデッキの魚探電源配線の交換作業。


11時になって今年初の桧原湖！


しかし、

開始20分でヤル気モードゼロ…

亀山ダムの様な水の色で、ココロが癒されません。

なのでアトはひたすら地形データ収集(笑


2時間ほどデータ収集して、

13:40に撤収(爆

日曜日はお仕事orz

消費電流測定

雨なんで、

釣りにも行けず？

外の作業なども出来ないので、

魚探の消費電流を測定してみた。

測定器はクランプメーターでバッテリーからの＋電源を測定。

魚探は同一条件となるよう、トランスデューサーなど付属品は一切接続せず、

魚探単体での測定。

なお画面の輝度は全て最大に設定！

測定しながらのクランプメーター値は、

撮影しずらかったので画像はナシです（汗

測定１．HDS7 Gen2 ver.2.1

消費電流　320mA

待機モード　30mA

測定２．Elite7 HDI ver.4.0.5

消費電流　410mA

待機モード　　無し

測定３．HDS9 Gen2touch ver3.5

消費電流　910mA

待機モード　580mA

測定４．HDS7 carbon ver.1.0

消費電流　1120mA

待機モード　620mA

消費電流の多い順に並べてみると…

1位　HDS7 carbon　　　1120mA

2位　HDS9 Gen2touch　910mA

3位　Elite7 HDI　　　　　　410mA

4位　HDS7 Gen2　　　　　320mA

とゆ～ワケで、

意外にも9インチ画面のデカイHDS9 Gen2touchよりも、

7インチ画面のHDS7 carbonの方が消費電流が多いコトが分かりました。

デュアルコアCPUのせいなのか？？？

さらに待機画面でも上記2機種は、

下位2機種よりも消費電流が多く、

バッテリーへの負担が多くなるのかと…（汗

ATフィールド

まあ～

予想はしていたんですが…

認識が甘かったです（汗

所有しているHDS源2touch9は、

Ver.3.5にも関わらず、

マップlcmファイル形式が使えるんで、

HDS7かーぼんも使えたりしちゃうんぢゃ～ナイかと思っていたんですよ（笑

しかし、

現実はソンナ甘くは無く、

lcmファイル形式マップは、

延々と、

再起動を繰り返すのみ…

Ver.3.5のHDS源2touch9も、

再起動を繰り返すのですが、

時々、lcmファイル形式マップを読み込めちゃうんで、

甘い期待をしていたんですがね～

ヤッパAT5ファイル形式にしないとダメですね！

ただ、

付属のすーぱーしょあらいんは、

アソ湖の等深線が無いんで、

ローランスからダウンロードするか、

自分でデータ収集するしか無いのが難点…

ヤケクソ！

愛車のショックから立ち直れないので、

ショック療法？

えっちでぃーえすななかーぼんデスよ！

Elite9TiやGen3touch7と悩みましたが…

エリートシリーズは、確かにGen3と同じCPUらしいのですが、

メモリが極端に少ないらしいとの噂を聞いたので、

パス！

ローランス版クイックドロー用対策と噂される？

カーボンシリーズのデュアルコア化を思うと、

Gen3touchも買う気が出ない…

ンなワケでかーぼんですよ！

余命宣告！

もう、

心臓移植しかナイと言われてしまいました。

愛車、

ハイラックスサーフは、

30万キロを超えているので

エンジンからのオイル漏れが酷くなり、

9月の車検の前に修理しよ～と、

トヨタのDら～へ持ち込んだのですが、

複数個所からオイル漏れを起こしており、

直すとなると、

トランスミッションは下す、

ラジエーターは外す、

タイミングベルトはバラす、

さらにはシリンダーヘッドもバラすと、

ほぼオーバーホール状態になると言われ、

別の中古エンジンに載せ換えたほうが安上がりだと言われてしまいました（涙

ただ、

中古の５VZ-FEエンジンのタマ数が極端に少なく、

入手はかなり困難だと言われてしまい、

打つ手ナシ！

とりあえず、

ジャッキアップされたついでに、

フロントデフのオイル交換だけしてもらった…

何とか？

9月の車検は受けますが、

恐らくコレが最終となるでしょ～

2年の間にお金ためて次の車探さないとね～

夏休み＠宮古島

今年も、

カミさんと夏休みで、

宮古島へ行ってきました～

まんご～三昧したり

日本一長い橋、伊良部大橋！

平良港に停泊中の海保巡視船！

ホテルからの夕日も美しいです。

嬉しさのあまり、ヲヂさんは飛ぶ！

跳ねる？

まあ～イロイロと楽しんできましたよ！