夏の間
海や山へ大活躍してくれたキャラバン！
途中でベルトテンショナーから
異音がでてベアリング交換したんですが
すぐに手に入った代用品を取り付けたので
正規!?の物に交換することにしました。
ついでに６年６万キロということで
ファンベルトも交換
うちのキャラバンは
YD25のディーゼルエンジンなので
こんな感じで２本のベルト仕様
ベアリングはNSK 6301DDU
ファンベルトはBANDO
4PK-820 と 7PK-1695HT
まずはテンショナーの取り外し
ダメになったのは
パワステポンプを回してる方の
ベルトのテンシヨナーなので
下に潜ってアンダーカバー外し
テンショナー固定ナット緩めて
テンションボルト抜けばまるっと外れます
ZZのベアリングを応急で付けてあります。
ベアリングにカバーも付いてるので
外した時はまったく問題なかったのですが
路面からも近い位置にある
テンショナーなので
接触形ゴムシールのDDUに交換！
ちなみに純正部品ではベアリングだけの
販売はありませんでした。
テンショナーコロ丸交換なので
結構なお値段になります。
でも、ベアリングだけ交換なら
数百円ですが
やる気と道具と自己責任が
必要になります
ご注意下さい⚠️
次はベルト
テンショナーを外してるので
ベルトはサクッと外れました
山は大分磨耗してますが
ひび割れなんかはなく
まだまだ使えそうな気がする⁉️
もう１本のベルトは上から
オートテンショナーのボルトに
14ミリのメガネを掛けて
ぐいっと下に押せばテンションが抜けて
ベルトが外れます
結構な何発があるので
やられる方は十分注意してください⚠️
プーリーから外れたら
ファンは外さなくても
交わして取り出せます
こっちのベルトもまだまた行けそう!?
後は逆の手順で組み付けて
アイドリングで異音確認して
最後にテンション確認して完了‼️
おつかれさまでした(^^)