きょうは日ヒコ♪オープンアタック(≧▽≦)
滑走皆さんお疲れさまでした♪
きょうは分解メンテナンスしたFR-Dから滑走開始♪
搭載エンジンがナイので、ルキシオンの13.5Tを搭載してギヤも若干ハイギヤ方向へ…
滑走してみたが、スカスカで回しきれてない感じだったので、ミッション降ろして更にハイギヤ方向へ
…ギヤ比は8～9の間辺り。
バラしてる途中で、ブラックバードが現れたのでファルケンポルシェRRXで追撃したが、アッという間に逃げられた(笑)
またFR-Dに戻りテスト滑走開始。
握った時のフィーリングは前のKRｰS10.5Tに近くなってきたけど、下のトルク感が物足りなく感じたので、秘蔵の13.5ミリローターに交換するべく、もう一度エンジン降ろし…
13.5ミリローターに交換して滑走すると、下の回転域でいい感じにトルク感がアップして、中間から上の回転への繋がりもスムーズに(*^▽^*)
ニュートラルブレーキのフィーリングも良くなり、楽しいFR-Dになりました♪(^○^)
しかし、滑走していると突然止まってしまう現象が頻繁に出るようになってきた…カウンターを切っている時に発生するので、以前もあったアンプの基板不良ではないかと思ってます(>_<)
FR-D、新たな乗り味で楽しくなったのにエアリア、修理行きかなぁ～(>_<)
来週の日ヒコでは今年最後のBBQやるみたい♪
楽しみですね…ニシシ(≧▽≦)
滑走皆さんお疲れさまでした♪
きょうは分解メンテナンスしたFR-Dから滑走開始♪
搭載エンジンがナイので、ルキシオンの13.5Tを搭載してギヤも若干ハイギヤ方向へ…
滑走してみたが、スカスカで回しきれてない感じだったので、ミッション降ろして更にハイギヤ方向へ
…ギヤ比は8～9の間辺り。
バラしてる途中で、ブラックバードが現れたのでファルケンポルシェRRXで追撃したが、アッという間に逃げられた(笑)
またFR-Dに戻りテスト滑走開始。
握った時のフィーリングは前のKRｰS10.5Tに近くなってきたけど、下のトルク感が物足りなく感じたので、秘蔵の13.5ミリローターに交換するべく、もう一度エンジン降ろし…
13.5ミリローターに交換して滑走すると、下の回転域でいい感じにトルク感がアップして、中間から上の回転への繋がりもスムーズに(*^▽^*)
ニュートラルブレーキのフィーリングも良くなり、楽しいFR-Dになりました♪(^○^)
しかし、滑走していると突然止まってしまう現象が頻繁に出るようになってきた…カウンターを切っている時に発生するので、以前もあったアンプの基板不良ではないかと思ってます(>_<)
FR-D、新たな乗り味で楽しくなったのにエアリア、修理行きかなぁ～(>_<)
来週の日ヒコでは今年最後のBBQやるみたい♪
楽しみですね…ニシシ(≧▽≦)
