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おおきに♪
アイドリングストップ🚙
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アイドリングストップ🚙
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平成22年
当時は素晴らしメカだと思いました
止まってる時にエンジンがストップする
それが今は嫌われものに
バッテリーやスターターが負担になる事など考えなかったから
画像はNetよりお借りしています。
アイドリングストップシステムは、1990年代に欧州で開発され、日本やアメリカなどの国でも採用されるようになりました。
日本では、ハイブリッドカー以外のAT/CVT車で自動アイドリングストップが初めて搭載されたのは、2003年に発売されたトヨタの初代ヴィッツ 1.3Uインテリジェントパッケージです。
軽自動車にアイドリングストップが採用されたのは2010年です。
アイドリングストップは、停止時に燃料を消費しないため燃費の向上に貢献します。
また、排出ガスも抑えるため環境にも優しい機能です。
ただし、アイドリングストップには次のような注意点もあります。
- 停止時間が短い場合はかえって燃費が悪くなる可能性がある。一般財団法人 省エネルギーセンターによると、アイドリングストップの状態からエンジンを動かすのに消費する燃料の量は、5秒間エンジンをかけたまま停止している際に消費する燃料の量と同等です。
- バッテリーに負荷をかけるため、非搭載車に比べるとバッテリー交換が増える可能性がある。
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