毎度～！ おおきに～♪
スカイライン2000GT-R（PGC10）
|
『スカイライン2000GT-R（PGC10）』
昭和40年2月に｢スカイラインGT-B｣が登場以来、スポーツセダンの
トップを走り続けていたが、日産自動車は、昭和44年2月、
さらに高性能な「GT-R」を発売した。
スタイルは「ハコスカ」セダンそのものであるが、セダンより、
ホイールベースが150mm、全長が195mm大きくなった。
エンジンはサーキットで鳴らしたプロトタイプレーシングカー
「ニッサンR380」のGR8型直６、DOHC24バルブエンジンを
チューニングし直したS20型を採用し、1989cc、160ps/7000rpm、
「ニッサンR380」で培ったノウハをウツーリングカーに生かし、
最高速度は200㎞/hを誇る高性能な車である。
なお、このエンジンは「フェアレディZ432」搭載にも搭載された。
昭和40年5 月「JAF グランプリ」にデビューし、その後も、
ライバルたちを抑え続け、ついに1972年(昭和47 年)3 月、
前人未踏の累計50 勝を達成し、
この車こそが｢羊の皮を被った狼｣といわれ、
サーキット神話を作った逸品である。
後尾の「GT-R」のエンブレムを見ると。
車好きの若者は「おおっ」と振り返り、胸を躍らせたものである。
値段は150万円で、同時期のカローラは50～60万円であるから、
高価な車であった。
このハコスカの形が好きです
昭和の車は個性的でした
あの頃の日産は元気がありました
スカイライン2000GT-R
初代から約50年の歳月が流れました
ケンメリGT-R
羊の皮をかぶった狼 男臭い‼️
歴代スカイライン2000GT-R
現代ではハコスカ・セダンGTR2980万円❗️😭
日本のフェラーリ・・・（笑）
おはようございます😊
10月中旬とは思えない暑さですね😖💦
今日も
楽しくお過ごし下さいネッ
いつも、ありがとうございます🙇
※ここでのコメントの返信はせずに
訪問にてお返ししますのでご了承お願い致します。
クリック・ヨロシク🙇
|
スタイナー (Introduction) 〜 逃亡者 from ALL TIME BEST ALBUM
サツマイモのおすすめスイーツ教えて！
▼本日限定！ブログスタンプ
いつもランキング応援
ありがとうございます
